أكواد أعطال السيارات
شرح أكواد الفحص OBD: معنى الكود، أسبابه، أعراضه، طريقة إصلاحه وتكلفته التقريبية.
التصنيف
الكل
الوقود والهواء
الإشعال واختلال الاحتراق
الانبعاثات والعادم
التبريد والتزييت
السرعة والتباطؤ
كمبيوتر المحرك والكهرباء
ناقل الحركة
الهجينة والكهربائية
شبكة الاتصال
الهيكل والمقصورة
الشاصي والفرامل
عرض 121–144 من 174 كودًا
P1009
عطل في تقديم التوقيت المتغير للصمامات (VTC)
P1101
أداء نظام تدفق هواء السحب غير سليم
P1101
أداء نظام تدفق هواء السحب غير سليم
P1120
خلل في دائرة حساس وضع الخانق (TP) رقم 1
P1122
خلل في وظيفة التحكم الإلكتروني ببوابة الخانق (الثروتل)
P1125
خلل في نظام حساس وضع دواسة الوقود (APP)
P1128
إشارة حساس ضغط مجمّع السحب (MAP) أقل من المتوقع
P1129
إشارة حساس ضغط مجمّع السحب (MAP) أعلى من المتوقع
P1220
خلل في دائرة حساس وضع الخانق (TP) رقم 2
P1221
عدم تطابق بين قراءتي حساسي وضع الخانق (TP) 1 و2
P1259
عطل في نظام VTEC
P1346
قراءة حساس التوقيت المتغير (حساس الكامة) خارج النطاق أو أداء غير سليم في الصف 1 (البنك 1)
P1349
خلل في نظام التوقيت المتغير للصمامات (VVT) في الصف 1 (البنك 1)
P1349
خلل في نظام التوقيت المتغير للصمامات (VVT) في الصف 1 (البنك 1)
P1515
أداء وحدة التحكم الإلكتروني في الخانق غير سليم
P1516
أداء وضع مشغل الخانق غير سليم حسب وحدة التحكم في مشغل الخانق (TAC)
P1604
خلل في قابلية تشغيل المحرك
P1656
خلل كهربائي في دائرة صمام التحكم بالزيت (OCV) في الصف 1 (البنك 1)
P2004
صمامات مجاري مجمّع السحب عالقة في وضع الفتح في الصف 1 (البنك 1)
P2006
صمامات مجاري مجمّع السحب عالقة في وضع الإغلاق في الصف 1 (البنك 1)
P2008
خلل أو انقطاع في دائرة التحكم بصمامات مجاري مجمّع السحب في الصف 1 (البنك 1)
P2096
تصحيح الوقود بعد المحوّل الحفّاز يشير إلى خليط فقير جدًا في الصف 1 (البنك 1)
P2097
تصحيح الوقود بعد المحوّل الحفّاز يشير إلى خليط غني جدًا في الصف 1 (البنك 1)
P2098
تصحيح الوقود بعد المحوّل الحفّاز يشير إلى خليط فقير جدًا في الصف 2 (البنك 2)