تصحيح الوقود بعد المحوّل الحفّاز يشير إلى خليط غني جدًا في الصف 1 (البنك 1)
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك أن حساس الأكسجين بعد المحوّل الحفّاز (الكتلايزر) يرى خليطًا غنيًا باستمرار، وأن التصحيح المعتمد عليه وصل إلى حده الأقصى. يدل ذلك غالبًا على أن الحساس الأمامي منحرف في قراءته، أو على وقود زائد فعلي، أو على حساس خلفي ملوث.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- زيادة في استهلاك الوقود.
- رائحة وقود أو رائحة كبريت (بيض فاسد) من العادم (الشكمان).
- الرسوب في فحص الانبعاثات.
الأسباب المحتملة5
- تقادم حساس الأكسجين الأمامي فيعطي قراءة منحرفة نحو الفقير فيضيف الكمبيوتر وقودًا زائدًا.
- تلوث حساس الأكسجين الخلفي بالزيت أو سائل التبريد أو بقاؤه على قراءة غنية.
- تسريب أحد البخاخات أو ارتفاع ضغط الوقود بسبب خلل المنظّم.
- بقاء صمام تنقية بخار الوقود مفتوحًا فيدخل بخار وقود زائد.
- ضعف المحوّل الحفّاز، وهو أقل شيوعًا.
خطوات التشخيص5
- اقرأ كل الأكواد المخزنة، وعالج أولًا أي كود خليط غني مثل P0172 أو كود حساس أكسجين.
- راقب قراءة الحساس الأمامي والخلفي وقيم تصحيح الوقود بجهاز الفحص.
- قِس ضغط الوقود وتأكد من ثباته بعد إطفاء المحرك، فهبوطه السريع يرجّح تسريب بخاخ.
- افحص صمام تنقية بخار الوقود بالتأكد من عدم مرور تفريغ فيه عندما يكون مغلقًا.
- افحص الحساس الخلفي بصريًا بحثًا عن ترسبات بيضاء أو سوداء تدل على تلوث.
طريقة الإصلاح5
- استبدل صمام تنقية بخار الوقود إذا كان عالقًا مفتوحًا.
- استبدل حساس الأكسجين الأمامي إذا ثبت انحراف قراءته.
- استبدل الحساس الخلفي الملوث بعد معالجة سبب التلوث.
- أصلح منظّم ضغط الوقود أو البخاخ المسرّب.
- امسح الأكواد وتأكد من عودة قيم التصحيح إلى المعدل الطبيعي.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب صمام تنقية أو حساس أكسجين، وترتفع إذا احتاج الأمر بخاخات أو منظّم ضغط وقود.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل يضر هذا الكود بالمحوّل الحفّاز؟
نعم مع الوقت. الخليط الغني المستمر يرفع حرارة المحوّل الحفّاز ويقصّر عمره، لذلك لا تؤجل الإصلاح طويلًا.
هل الحل تغيير الحساس الخلفي؟
ليس دائمًا. الحساس الخلفي غالبًا يرصد المشكلة بشكل صحيح، وكثيرًا ما يكون السبب الحقيقي حساسًا أماميًا منحرفًا أو وقودًا زائدًا.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.