خلل كهربائي في دائرة صمام التحكم بالزيت (OCV) في الصف 1 (البنك 1)
معنى العطل
كود خاص بسيارات تويوتا، وقد يحمل الرقم نفسه معنى مختلفًا في سيارات أخرى. رصد كمبيوتر المحرك (ECU) قطعًا أو تماسًا في الدائرة الكهربائية لصمام التحكم بالزيت (بلف VVT) الذي يوجّه الزيت لتغيير توقيت الكامة. هذا عطل كهربائي في الصمام أو أسلاكه، وليس في الزيت نفسه.
الموديلات المشمولة: محركات تويوتا المزودة بنظام التوقيت المتغير للصمامات (VVT)، غالبًا موديلات 1998–2005 تقريبًا (مثل كامري وكورولا وأفالون وراف فور وهايلاندر وسيينا)؛ أما الموديلات الأحدث فتستخدم أكوادًا عامة مثل P0011 وP0012.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- تقطيع عند التوقف أو ضعف في التسارع.
- زيادة في استهلاك الوقود.
- قد يعمل المحرك بشكل شبه طبيعي لأن الكمبيوتر يثبّت التوقيت في الوضع الآمن.
الأسباب المحتملة4
- انقطاع ملف صمام التحكم بالزيت أو حدوث تماس داخله.
- تآكل أو ارتخاء موصل الصمام أو دخول زيت إليه.
- قطع أو تماس في الأسلاك بين الصمام وكمبيوتر المحرك.
- عطل في كمبيوتر المحرك نفسه (نادر).
خطوات التشخيص4
- افحص موصل الصمام بصريًا، وتأكد من عدم وجود زيت أو صدأ داخله.
- قِس مقاومة ملف الصمام بالملتيميتر وقارنها بمواصفة تويوتا.
- افحص الأسلاك بين الصمام والكمبيوتر بحثًا عن قطع أو تماس مع الأرضي.
- استخدم جهاز الفحص لتشغيل الصمام، وتحقق من الإشارة الواصلة إليه.
طريقة الإصلاح5
- نظّف الموصل وثبّته جيدًا.
- أصلح الأسلاك المقطوعة أو المقشورة.
- استبدل صمام التحكم بالزيت إذا كانت مقاومة ملفه خارج المواصفة.
- افحص الكمبيوتر أو استبدله فقط بعد استبعاد الصمام والأسلاك.
- امسح الأكواد وتأكد من عدم عودة الكود بعد القيادة.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التكلفة المنخفضة لإصلاح موصل أو سلك، والأعلى لاستبدال صمام التحكم بالزيت الأصلي مع العمالة.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل كود P1656 سببه الزيت؟
لا في الغالب. هذا الكود يعني أن الكمبيوتر رأى مشكلة كهربائية في دائرة الصمام. مشاكل الزيت والتصاق الصمام تظهر عادةً بكود P1349.
ما الكود المقابل في موديلات تويوتا الأحدث؟
الموديلات الأحدث تسجل هذا العطل بالكود العام P0010 الخاص بدائرة مشغّل عمود الكامات في الصف 1.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.
