عطل في نظام VTEC
معنى العطل
كود خاص بسيارات هوندا وأكيورا، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. يعني أن كمبيوتر المحرك (ECU) لم يرَ استجابة صحيحة من نظام VTEC عند أمره بالتشغيل، وهو نظام يعتمد على ضغط الزيت لتبديل رفع الصمامات عند السرعات العالية. أشهر أسبابه نقص الزيت أو اتساخه أو خلل في صمام VTEC الكهربائي أو مفتاح ضغط زيته.
الموديلات المشمولة: موديلات هوندا وأكيورا المزودة بمحركات VTEC، غالبًا في التسعينيات والألفينيات.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- ضعف واضح في العزم عند دوران المحرك المرتفع.
- تقطيع أو تردد عند التسارع القوي في بعض الحالات.
- قد يلاحظ السائق غياب «الدفعة» المعتادة عند السرعات العالية.
الأسباب المحتملة6
- انخفاض مستوى زيت المحرك.
- زيت قديم أو متسخ أو بلزوجة غير مطابقة للمواصفة.
- انسداد مصفاة الزيت الصغيرة الخاصة بصمام VTEC أو تلف حشيتها.
- تلف صمام VTEC الكهربائي (السولينويد).
- تلف مفتاح ضغط زيت VTEC.
- خلل في الأسلاك أو الموصّل بين الصمام والكمبيوتر.
خطوات التشخيص5
- افحص مستوى زيت المحرك وحالته أولًا وصحّح المستوى.
- افحص مقاومة صمام VTEC وأسلاكه وقارنها بمواصفات الشركة.
- فكّ صمام VTEC وافحص مصفاته وحشيته بحثًا عن انسداد أو تلف.
- راقب حالة مفتاح ضغط زيت VTEC بجهاز الفحص أثناء تشغيل النظام.
- تحقق من تسرب زيت عند حشية الصمام.
طريقة الإصلاح5
- أكمل مستوى الزيت أو غيّره بالزيت واللزوجة الموصى بها مع الفلتر.
- نظّف أو استبدل مصفاة صمام VTEC وحشيتها.
- أصلح الأسلاك أو الموصّل التالف.
- استبدل مفتاح ضغط زيت VTEC أو صمام VTEC حسب نتيجة الفحص.
- امسح الكود واختبر السيارة بتسارع يصل إلى منطقة عمل النظام.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
كثيرًا ما يُحل الكود بتغيير الزيت أو تنظيف المصفاة بتكلفة بسيطة، وترتفع التكلفة عند استبدال صمام VTEC أو مفتاح ضغط زيته.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل يمكن أن يسبب نقص الزيت كود P1259؟
نعم، فنظام VTEC يعمل بضغط الزيت، ونقص المستوى أو الزيت المتسخ من أشهر أسباب الكود في هوندا.
هل أستطيع القيادة مع P1259؟
يمكن القيادة بهدوء لمسافات قصيرة، لكن افحص الزيت فورًا، لأن نقص الزيت قد يضر المحرك كله وليس نظام VTEC فقط.
ما علاقة P1259 بكود P1009؟
كلاهما يعتمد على ضغط الزيت، لكن P1259 يخص تبديل رفع الصمامات، بينما P1009 يخص توقيت الكامة المتغير في محركات آي-في تك (VTEC).
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.