حماية من التجمد أو من ارتفاع الحرارة

معنى العطل

يظهر هذا الكود على وحدة التحكم السلكية (الريموت السلكي) لمكيفات ميتسوبيشي إلكتريك المخفية (الدكت) والسقفية والكاسيت من سلسلة مستر سليم. ومعناه أن حرارة ملف الوحدة الداخلية خرجت عن الحد الآمن: انخفضت كثيرًا في التبريد فخشيت الوحدة تجمد المبخر (الإيفابوريتر)، أو ارتفعت كثيرًا في التدفئة. توقف الوحدة الضاغط (الكمبروسر) للحماية ثم تعيد المحاولة، ويُسجّل الكود إذا تكرر ذلك. قد يعني الرقم نفسه شيئًا آخر على ماركات أخرى، أما موديلات ميتسوبيشي إلكتريك الجدارية فتعرض أعطالها بوميض اللمبات وبمعنى مختلف.

الموديلات المشمولة: وحدات ميتسوبيشي إلكتريك المخفية (الدكت) والسقفية والكاسيت (مستر سليم) التي تعرض أكواد الفحص على وحدة التحكم السلكية (الريموت السلكي)؛ وقد تعرض موديلات ميتسوبيشي إلكتريك الجدارية الأعطال بوميض اللمبات وبمعنى مختلف.

أكواد مرتبطة: P2P8U1U2

الأعراض4

• تبريد ضعيف مع تجمد أو ثلج على المبخر أو أنابيب الوحدة الداخلية.
• ضعف واضح في دفع الهواء من فتحات التكييف.
• توقف الضاغط وتشغيله على فترات ثم ظهور الكود P6.
• تسرب ماء عند ذوبان الثلج بعد توقف الوحدة.

الأسباب المحتملة6

• فلاتر الهواء مسدودة أو المبخر متسخ فيقل تدفق الهواء عبر الملف.
• انسداد أو تقييد في مجاري الهواء (الدكت) أو فتحات الراجع في المكيفات المخفية.
• ضعف مروحة الوحدة الداخلية (البلاور) أو إعداد سرعة منخفض لا يناسب طول المجاري.
• نقص غاز التبريد (الفريون) بسبب تسرب، مما يخفض حرارة الملف في التبريد.
• خلل في حساس أنبوب الوحدة الداخلية TH2 أو في صمام التمدد الإلكتروني.
• في التدفئة: انسداد الفلاتر أو زيادة شحنة الغاز ترفع حرارة الملف.

خطوات التشخيص5

1. أطفئ المكيف واتركه حتى يذوب أي ثلج، ثم نظّف فلاتر الهواء أو اغسلها.
2. تأكد أن فتحات التوزيع والراجع مفتوحة وغير مغطاة بأثاث أو ستائر.
3. يفحص الفني المبخر ومروحة الوحدة الداخلية ومجاري الهواء ويقيس تدفق الهواء.
4. يقيس الفني ضغوط التبريد وحرارة الأنابيب ويقارنها بمواصفات الشركة المصنعة لكشف نقص الغاز.
5. يتحقق الفني من قراءة الحساس TH2 مقابل حرارة الأنبوب الفعلية ومن عمل صمام التمدد الإلكتروني.

طريقة الإصلاح6

1. تنظيف الفلاتر والمبخر، وجعل ذلك جزءًا من صيانة دورية.
2. إزالة أي عائق من مجاري الهواء وضبط سرعة المروحة الداخلية وفق دليل التركيب.
3. إصلاح مروحة الوحدة الداخلية أو استبدال محركها إذا كانت ضعيفة.
4. كشف التسرب وإصلاحه ثم شحن الغاز بالوزن الصحيح على يد فني مرخّص.
5. استبدال حساس TH2 أو صمام التمدد الإلكتروني إذا ثبت عطله.
6. تشغيل المكيف ومراقبة حرارة الملف والتأكد من عدم تكرار الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة إذا حُلّت المشكلة بتنظيف الفلاتر والمبخر، وترتفع عند الحاجة إلى إصلاح تسرب وشحن غاز أو تغيير محرك المروحة.

الأسعار تقريبية تشمل القطعة وأجرة الفني، وتختلف حسب الماركة والموديل ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة