E6

خطأ الاتصال بين الوحدة الداخلية والخارجية

أكواد أعطال الأجهزة المنزلية ميتسوبيشي إلكتريك مكيف مخفي (دكت)

درجة الخطورة متوسطة لا تتجاهله؛ قد يتفاقم ويرفع تكلفة الإصلاح.
هل تقدر تستخدم الجهاز؟ بحذر حتى يُصلح
من يصلحه؟ يحتاج فنيًا
وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – 3 ساعات
التكلفة التقريبية من 100 إلى 2,500 ريال

معنى العطل

يظهر هذا الكود على وحدة التحكم السلكية (الريموت السلكي) لمكيفات ميتسوبيشي إلكتريك المخفية (الدكت) والسقفية والكاسيت من سلسلة مستر سليم. ومعناه أن الوحدة الداخلية لا تستقبل إشارة سليمة من الوحدة الخارجية عبر كابل التوصيل بينهما. تتوقف الوحدة الخارجية عن العمل ولا يحدث تبريد حتى يعود الاتصال. قد يعني الرقم نفسه شيئًا آخر على ماركات أخرى، أما موديلات ميتسوبيشي إلكتريك الجدارية فتعرض أعطالها بوميض اللمبات وبمعنى مختلف.

الموديلات المشمولة: وحدات ميتسوبيشي إلكتريك المخفية (الدكت) والسقفية والكاسيت (مستر سليم) التي تعرض أكواد الفحص على وحدة التحكم السلكية (الريموت السلكي)؛ وقد تعرض موديلات ميتسوبيشي إلكتريك الجدارية الأعطال بوميض اللمبات وبمعنى مختلف.

الأعراض4

  • المروحة الداخلية تعمل والوحدة الخارجية متوقفة تمامًا.
  • ظهور الكود E6 بعد دقائق من التشغيل أو مباشرة بعد انقطاع الكهرباء.
  • ظهور الكود بشكل متقطع مع تذبذب الجهد أو بعد الأمطار.
  • لمبات الوحدة الخارجية أو لوحتها لا تضيء في بعض الحالات.

الأسباب المحتملة5

  • كابل التوصيل بين الوحدتين مرتخٍ في الأطراف أو موصل بترتيب خاطئ.
  • انقطاع التغذية عن الوحدة الخارجية بسبب قاطع مفصول أو فيوز محروق.
  • تلف الكابل بسبب الحرارة أو الشمس أو القوارض أو الماء في الوصلات.
  • تشويش كهربائي من كابلات قريبة أو تأريض غير سليم.
  • عطل في اللوحة الإلكترونية (البوردة) للوحدة الخارجية أو الداخلية.

خطوات التشخيص6

  1. افصل المكيف من القاطع الكهربائي (البريكر) عدة دقائق ثم أعد التشغيل، فأحيانًا يكون الخطأ عابرًا بعد انقطاع الكهرباء.
  2. تأكد أن قاطع الوحدة الخارجية، إن وُجد منفصلًا، في وضع التشغيل.
  3. افصل الكهرباء من القاطع الكهربائي (البريكر) قبل فتح أي غطاء، فالوحدة الخارجية ولوحة العاكس تحتفظان بشحنة خطرة لفترة بعد الفصل.
  4. يفحص الفني أطراف كابل التوصيل في الوحدتين وترتيبها وشدّها، ويتأكد من عدم وجود ماء أو صدأ.
  5. يقيس الفني التغذية الواصلة للوحدة الخارجية ويتابع لمبات التشخيص على لوحتها وفق دليل الخدمة.
  6. إذا كانت الأسلاك سليمة تُفحص اللوحتان الإلكترونيتان لتحديد الطرف المعطل.

طريقة الإصلاح6

  1. إعادة شد أطراف كابل التوصيل وتصحيح ترتيبها.
  2. استبدال الفيوز أو إصلاح التغذية الواصلة للوحدة الخارجية.
  3. استبدال كابل التوصيل التالف وإبعاده عن كابلات الجهد العالي.
  4. تحسين التأريض وتركيب منظم جهد (حماية) إذا كانت الكهرباء متذبذبة.
  5. استبدال اللوحة الإلكترونية المعطلة للوحدة الخارجية أو الداخلية.
  6. تشغيل النظام والتأكد من ثبات الاتصال واختفاء الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

التكلفة منخفضة إذا كان السبب طرفًا مرتخيًا أو كابلًا، وترتفع كثيرًا إذا احتاجت الوحدة الخارجية لوحة عاكس جديدة.

الأسعار تقريبية تشمل القطعة وأجرة الفني، وتختلف حسب الماركة والموديل ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

هل E6 عطل في الوحدة الداخلية أم الخارجية؟

قد يكون في أي منهما أو في الكابل بينهما، ولذلك يبدأ الفني بالتغذية والأسلاك قبل الحكم على أي لوحة.

لماذا يظهر E6 بعد انقطاع الكهرباء؟

قد يتأخر إقلاع لوحة الوحدة الخارجية أو يتأثر بتذبذب الجهد عند عودة الكهرباء، فيختفي الكود بعد إعادة التشغيل؛ أما إذا تكرر فهناك خلل حقيقي.

هل يمكنني فحص الأسلاك بنفسي؟

لا يُنصح بذلك، فالوحدة الخارجية تحمل جهدًا خطرًا وتحتفظ لوحتها بشحنة بعد الفصل، والأفضل ترك الفحص لفني.

هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

4 + 1 = ?

أكواد ذات صلة