فصل الضاغط بسبب تيار زائد
معنى العطل
يظهر هذا الكود على وحدة التحكم السلكية (الريموت السلكي) لمكيفات ميتسوبيشي إلكتريك المخفية (الدكت) والسقفية والكاسيت من سلسلة مستر سليم. ومعناه أن لوحة العاكس أوقفت الضاغط (الكمبروسر) لأن التيار الذي يسحبه تجاوز الحد المسموح أثناء التشغيل، بخلاف U6 الذي يرتبط غالبًا بتيار مفاجئ أو بوحدة القدرة. تتوقف الوحدة الخارجية للحماية، وقد تعيد المحاولة ثم تثبت الكود إذا تكرر الفصل. قد يعني الرقم نفسه شيئًا آخر على ماركات أخرى، أما موديلات ميتسوبيشي إلكتريك الجدارية فتعرض أعطالها بوميض اللمبات وبمعنى مختلف.
الموديلات المشمولة: وحدات ميتسوبيشي إلكتريك المخفية (الدكت) والسقفية والكاسيت (مستر سليم) التي تعرض أكواد الفحص على وحدة التحكم السلكية (الريموت السلكي)؛ وقد تعرض موديلات ميتسوبيشي إلكتريك الجدارية الأعطال بوميض اللمبات وبمعنى مختلف.
الأعراض4
- توقف الوحدة الخارجية بعد فترة من العمل خاصة وقت الحر الشديد، وظهور الكود UP.
- ضعف التبريد وارتفاع حرارة الوحدة الخارجية قبل التوقف.
- تكرار الفصل بعد إعادة التشغيل.
- صوت غير طبيعي أو اهتزاز من الضاغط في بعض الحالات.
الأسباب المحتملة6
- ارتفاع ضغط التشغيل بسبب مكثف متسخ أو ضعف مروحة الوحدة الخارجية، فيزيد حمل الضاغط.
- صمام خدمة مغلق أو انسداد في دائرة التبريد.
- زيادة شحنة غاز التبريد (الفريون) أو عودة سائل إلى الضاغط.
- انخفاض جهد التغذية أو تذبذبه.
- عطل في دائرة قياس التيار أو لوحة العاكس.
- تآكل داخلي في الضاغط يزيد سحبه للتيار.
خطوات التشخيص6
- أطفئ المكيف وافصله من القاطع الكهربائي (البريكر) واتركه يبرد، ولا تكرر إعادة التشغيل.
- تأكد أن المكثف نظيف ومروحة الوحدة الخارجية تدور وأن حول الوحدة تهوية كافية.
- افصل الكهرباء من القاطع الكهربائي (البريكر) قبل فتح أي غطاء، فالوحدة الخارجية ولوحة العاكس تحتفظان بشحنة خطرة لفترة بعد الفصل.
- يقيس الفني جهد التغذية وتيار الضاغط أثناء التشغيل ويقارنهما بمواصفات الشركة المصنعة.
- يقيس الفني ضغوط التشغيل ويتحقق من فتح صمامات الخدمة ومن صحة شحنة الغاز.
- إذا كانت الظروف طبيعية والكود مستمرًا تُفحص لوحة العاكس والضاغط.
طريقة الإصلاح6
- غسل المكثف وإصلاح مروحة الوحدة الخارجية إذا كانت ضعيفة.
- فتح صمامات الخدمة أو إزالة الانسداد.
- تصحيح شحنة الغاز بالوزن على يد فني مرخّص.
- معالجة مشكلة الجهد وتركيب منظم جهد (حماية).
- استبدال لوحة العاكس أو الضاغط في مركز خدمة معتمد إذا ثبت عطلهما.
- تشغيل الوحدة في وقت الحر ومراقبة التيار والتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب غسل المكثف أو فتح صمام، وترتفع عند تصحيح الشحنة أو تغيير المروحة، وتبلغ أعلاها مع لوحة العاكس أو الضاغط.
الأسعار تقريبية تشمل القطعة وأجرة الفني، وتختلف حسب الماركة والموديل ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
ما الفرق بين UP وU6؟
الكود U6 يرتبط غالبًا بتيار مفاجئ أو بوحدة القدرة IPM، أما UP فيعني أن تيار الضاغط تجاوز الحد أثناء التشغيل، وغالبًا بسبب حمل زائد من ضغط مرتفع أو جهد منخفض.
هل يرتبط UP بحر الصيف؟
كثيرًا، فالحرارة العالية مع مكثف متسخ ترفع ضغط التشغيل وحمل الضاغط، ولذلك يبدأ الفحص بالوحدة الخارجية وتهويتها.
هل أبدّل الضاغط مباشرة؟
لا، فالضاغط هو آخر ما يُستبدل بعد استبعاد الأسباب الخارجية وفحص اللوحة، لأنه أغلى قطعة في المكيف.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.