إشارة حساس الأكسجين عالقة على خليط فقير في الصف 2 (البنك 2)، الحساس 2 (بعد المحوّل الحفّاز)
معنى العطل
هذا الكود يظهر في المحركات ذات الصفين فقط (V6 وV8 وأمثالها). رصد كمبيوتر المحرك أن إشارة الحساس الخلفي في الصف الذي لا يحتوي على الأسطوانة رقم 1 بقيت منخفضة (تشير إلى خليط فقير) حتى أثناء إغناء الخليط. السبب الأشهر تسرب في العادم (الشكمان) قرب الحساس أو ضعف الحساس.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة، وغالبًا بلا أعراض أخرى.
- قد يظهر معه كود ضعف كفاءة المحوّل الحفّاز (الكتلايزر) في الصف 2.
- الرسوب في فحص الانبعاثات.
- صوت طقطقة من العادم إذا كان السبب تسربًا فيه.
الأسباب المحتملة5
- تسرب في العادم قبل الحساس الخلفي للصف 2 أو قربه.
- تلف حساس الأكسجين الخلفي للصف 2 أو تقادمه.
- تماس سلك الإشارة مع الأرضي أو ضعف في الموصّل.
- خليط فقير حقيقي في الصف 2 بسبب تسرب هواء أو ضعف بخاخات ذلك الصف.
- خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- عالج أولًا أي أكواد خليط فقير أو اختلال احتراق مثل P0174.
- حدد موقع الصف 2 والحساس الخلفي الخاص به من معلومات الصيانة، لأن تسمية الصفوف تختلف بين الشركات.
- راقب جهد الحساس أثناء تسارع قوي وقارنه بالحساس الخلفي للصف 1.
- افحص العادم في جهة الصف 2 بحثًا عن تسرب قبل الحساس.
- افحص أسلاك الحساس وموصّله بحثًا عن تماس مع الأرضي أو احتكاك بالعادم.
طريقة الإصلاح5
- أصلح تسرب العادم أو استبدل الحشية التالفة.
- أصلح السلك أو الموصّل التالف.
- عالج سبب الخليط الفقير في الصف 2 إن وُجد.
- استبدل حساس الأكسجين الخلفي للصف 2.
- امسح الأكواد وقُد السيارة حتى يكتمل فحص الحساس الذاتي.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب تسربًا في العادم أو سلكًا، وتصل إلى الحد الأعلى عند استبدال الحساس، وقد يرتفع أجر العمل إذا كان الوصول إليه صعبًا.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
كيف أعرف أي جهة هي الصف 2؟
الصف 1 هو الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1، والصف 2 هو المقابل له. يختلف موقع الأسطوانة 1 بين الشركات، لذا راجع معلومات الصيانة قبل فك أي حساس.
ظهر الكود في الصفين معًا، فماذا يعني ذلك؟
ظهور P2270 وP2272 معًا يرجّح سببًا مشتركًا مثل تسرب في العادم بعد نقطة التقاء الصفين أو خليط فقير في المحرك كله، وليس تلف الحساسين معًا.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.