تفعيل حماية المحرك من ارتفاع حرارة رأس السلندر
معنى العطل
كود خاص بسيارات فورد ولينكون وميركوري، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. يعني أن حساس حرارة رأس السلندر (CHT) سجّل حرارة عالية جدًا، فشغّل كمبيوتر المحرك وضع التبريد الاحتياطي الذي يقطع الوقود عن بعض الأسطوانات بالتناوب لتبريد المحرك بالهواء. هذا تحذير جدي: أوقف السيارة بأمان وافحص التبريد قبل متابعة القيادة.
الموديلات المشمولة: موديلات فورد (ولينكون وميركوري) المزودة بحساس حرارة رأس السلندر (CHT) (مثل كثير من محركات V8 سعة 4.6 و5.4 ومحركات دوراتك).
الأعراض4
- مؤشر الحرارة مرتفع أو ظهور تحذير الحرارة على اللوحة.
- فقدان واضح في العزم وارتجاف لأن الكمبيوتر يقطع الوقود عن بعض الأسطوانات.
- بخار أو رائحة سائل تبريد من جهة المحرك أحيانًا.
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
الأسباب المحتملة7
- نقص سائل التبريد بسبب تسرب من الخراطيم أو الرديتر أو مضخة الماء (الواتر بمب).
- منظم الحرارة (الثرموستات) عالق مغلقًا.
- تعطل المروحة (المراوح) أو مرحّلها (ريليه) أو أسلاكها.
- انسداد الرديتر من الداخل أو الخارج.
- تلف مضخة الماء.
- تلف حشية رأس السلندر (الوجه).
- خلل في حساس CHT يعطي قراءة عالية خاطئة (أقل شيوعًا).
خطوات التشخيص5
- أوقف المحرك واتركه يبرد تمامًا، ولا تفتح غطاء الرديتر والمحرك حار.
- افحص مستوى سائل التبريد وابحث عن تسربات ظاهرة.
- شغّل المحرك بعد تبريده وتأكد من عمل المروحة ومن سخونة خرطوم الرديتر العلوي عند فتح الثرموستات.
- قارن قراءة CHT بجهاز الفحص مع الحرارة الفعلية المقاسة للمحرك.
- اطلب اختبار ضغط لنظام التبريد وفحص غازات الاحتراق في سائل التبريد إذا تكرر النقص.
طريقة الإصلاح5
- أصلح التسرب وأكمل سائل التبريد بالنوع الموصى به مع تفريغ الهواء من النظام.
- استبدل الثرموستات.
- أصلح المروحة أو مرحّلها أو أسلاكها.
- استبدل الرديتر أو مضخة الماء حسب نتيجة الفحص.
- استبدل حساس CHT إذا ثبت خطؤه، ثم امسح الكود وراقب الحرارة أثناء القيادة.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التكلفة منخفضة إذا كان العطل خرطومًا أو ثرموستات، وترتفع مع الرديتر أو مضخة الماء، وتتجاوز النطاق كثيرًا إذا تلفت حشية الرأس أو المحرك بسبب الاستمرار في القيادة.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
لماذا يفقد المحرك قوته مع P1299؟
لأن الكمبيوتر يقطع الوقود عن بعض الأسطوانات بالتناوب لتضخ هواءً يبرد المحرك، وهذا وضع حماية مؤقت لتصل إلى مكان آمن.
هل أستطيع إكمال الطريق في وضع الحماية؟
لا يُنصح بذلك، فوضع الحماية يعطيك مسافة قصيرة لتتوقف بأمان، والاستمرار قد يتلف حشية الرأس أو المحرك.
هل يمكن أن يكون الحساس هو السبب؟
ممكن لكنه أقل شيوعًا، لذلك تُقارن قراءته بالحرارة الفعلية قبل استبداله، ويُفحص التبريد أولًا.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.