انحراف حساس نسبة الهواء إلى الوقود 1 نحو الخليط الفقير (الصف 1)
معنى العطل
كود خاص بسيارات نيسان، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. يعني أن كمبيوتر المحرك رصد أن إشارة حساس نسبة الهواء إلى الوقود الأمامي (الحساس 1 قبل المحوّل الحفّاز) في الصف 1 (البنك 1) منحرفة باستمرار نحو الخليط الفقير. قد يكون السبب الحساس نفسه، أو خليطًا فقيرًا فعلًا بسبب تسرب هواء أو ضعف في الوقود.
الموديلات المشمولة: سيارات نيسان المزودة بحساسات نسبة الهواء إلى الوقود، غالبًا بين 2003 و2008 تقريبًا.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- تردد خفيف أو ضعف عند التسارع في بعض الحالات.
- تباطؤ غير منتظم قليلًا إذا كان الخليط فقيرًا فعلًا.
- قد تبدو القيادة طبيعية إذا كان الانحراف في الحساس فقط.
الأسباب المحتملة6
- حساس نسبة الهواء إلى الوقود الأمامي متقادم أو ملوث.
- تسرب هواء في مجرى السحب أو خراطيم التفريغ (ليات الفاكيوم) أو نظام تهوية علبة المرفق (PCV).
- تسرب في العادم (الشكمان) قبل الحساس يدخل هواءً خارجيًا.
- انخفاض ضغط الوقود أو اتساخ البخاخات.
- قراءة غير دقيقة من حساس تدفق الهواء (الماف).
- عطل في سخان الحساس أو في أسلاكه.
خطوات التشخيص6
- اقرأ كل الأكواد، فوجود P0171 مع الكود يرجّح خليطًا فقيرًا فعليًا وليس عطلًا في الحساس وحده.
- راقب تصحيح الوقود القصير والطويل (الفيول تريم) بجهاز الفحص، فالقيم الموجبة العالية تؤكد نقص الوقود أو زيادة الهواء.
- افحص تسرب الهواء بالدخان أو بالاستماع لصوت صفير حول مجمّع السحب.
- افحص العادم قبل الحساس بحثًا عن تسرب.
- قِس ضغط الوقود وقارنه بمواصفة الشركة المصنعة، وراجع قراءة حساس تدفق الهواء.
- إذا كانت كل الفحوص سليمة فالأرجح أن الحساس نفسه منحرف.
طريقة الإصلاح6
- أصلح أي تسرب هواء في خراطيم التفريغ أو مجرى السحب أو نظام PCV.
- أصلح تسرب العادم قبل الحساس.
- نظّف حساس تدفق الهواء بمنظف مخصص له.
- عالج ضعف ضغط الوقود أو اتساخ البخاخات إن ثبت.
- استبدل حساس نسبة الهواء إلى الوقود الأمامي للصف 1 إذا ثبت انحرافه.
- امسح الأكواد وقُد السيارة حتى يكتمل الفحص الذاتي وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب تسرب هواء أو تنظيف حساس تدفق الهواء، وترتفع إذا احتاج الأمر حساس نسبة هواء إلى وقود جديدًا أو إصلاحًا في نظام الوقود.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل الحساس هو المعطل دائمًا؟
لا. الكود يعني أن الإشارة منحرفة نحو الفقير، وقد يكون ذلك صحيحًا لأن الخليط فقير فعلًا بسبب تسرب هواء أو ضعف وقود، لذلك تُفحص هذه الأسباب قبل تغيير الحساس.
ما الفرق بين هذا الحساس وحساس الأكسجين العادي؟
حساس نسبة الهواء إلى الوقود يقيس الخليط بدقة على مدى واسع، بينما حساس الأكسجين العادي يعطي إشارة غني أو فقير فقط. لذلك يجب تركيب النوع الصحيح المخصص للسيارة.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.