استجابة بطيئة لحساس الأكسجين في الصف 1 (البنك 1)، الحساس 1 (قبل المحوّل الحفّاز)
معنى العطل
يقيس كمبيوتر المحرك سرعة تنقل إشارة حساس الأكسجين الأمامي بين قراءة الخليط الغني والفقير. عندما تصبح الاستجابة أبطأ من الحد المسموح يُسجَّل هذا الكود، وأشهر أسبابه تقادم الحساس أو تلوثه، فيصبح ضبط الخليط أقل دقة.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة، وغالبًا بلا أعراض واضحة أخرى.
- زيادة تدريجية في استهلاك الوقود.
- ضعف بسيط في سلاسة المحرك عند التوقف أحيانًا.
- الرسوب في فحص الانبعاثات.
الأسباب المحتملة6
- تقادم حساس الأكسجين الأمامي بعد مسافة طويلة.
- تلوث الحساس بزيت المحرك أو سائل التبريد أو مواد السيليكون.
- تسرب في العادم (الشكمان) قبل الحساس.
- ضعف في سخان الحساس يبطئ وصوله إلى حرارة التشغيل.
- مقاومة زائدة في الأسلاك أو الموصل (الفيش) بسبب التآكل.
- اضطراب في الخليط بسبب تسرب هواء أو حساس تدفق الهواء (الماف).
خطوات التشخيص5
- راقب إشارة الحساس بجهاز الفحص على سرعة ثابتة مرتفعة نسبيًا، ولاحظ سرعة تنقلها بين الغني والفقير مقارنة ببيانات الشركة المصنعة.
- اخلع الحساس وافحص رأسه؛ الترسبات البيضاء أو السوداء اللامعة تدل على تلوث من سائل التبريد أو الزيت.
- افحص العادم بحثًا عن تسرب قبل الحساس.
- تأكد من عدم وجود أكواد سخان أو أكواد خليط تفسّر البطء.
- افحص الموصل والأسلاك بحثًا عن تآكل أو ارتخاء.
طريقة الإصلاح5
- أصلح تسرب العادم إن وُجد.
- نظّف الموصل أو أصلح الأسلاك المتآكلة.
- عالج سبب الخليط المضطرب إن وُجد.
- استبدل حساس الأكسجين الأمامي، وهو الحل الأكثر شيوعًا لهذا الكود.
- إذا كان الحساس ملوثًا بالزيت أو سائل التبريد فأصلح مصدر التلوث أولًا، ثم امسح الأكواد وتأكد من اكتمال الفحص الذاتي.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
غالبًا ينتهي الأمر بتغيير الحساس، ويتحدد السعر بنوعه (تقليدي أو واسع المدى) وكونه أصليًا أو تجاريًا، ويرتفع إذا كان هناك تسرب عادم يحتاج إصلاحًا.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل يكفي تنظيف الحساس بدل تغييره؟
لا يُنصح بذلك، فالتلوث يكون داخل عنصر الحساس، والتنظيف نادرًا ما يعيد سرعة الاستجابة، والحل المعتمد هو الاستبدال.
لماذا تلف الحساس الجديد بسرعة؟
غالبًا بسبب احتراق زيت أو دخول سائل تبريد إلى العادم أو استخدام مادة سيليكون غير مناسبة، ويجب علاج ذلك قبل تركيب حساس آخر.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.