قراءة حساس تدفق الهواء A خارج النطاق أو أداء غير سليم

معنى العطل

يقارن كمبيوتر المحرك قراءة حساس تدفق الهواء (الماف) بالقيمة المتوقعة من سرعة المحرك ووضع بوابة الخانق (الثروتل) وضغط مجمّع السحب. إذا لم تتطابق القراءة مع المتوقع يسجّل هذا الكود، والسبب الأشهر اتساخ الحساس أو دخول هواء لا يمر عبره.

أكواد مرتبطة: P0100P0171P0174P0106P0121P0300

الأعراض5

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• ضعف في التسارع أو تردد عند الضغط على دواسة الوقود.
• تقطيع عند التوقف أو انطفاء بعد التشغيل.
• زيادة في استهلاك الوقود.
• قد تظهر أكواد خليط فقير أو غني معه.

الأسباب المحتملة6

• اتساخ سلك أو شريحة القياس في حساس الماف بالغبار أو الزيت.
• تسرب هواء من مجرى السحب بين حساس الماف وبوابة الخانق.
• انسداد فلتر الهواء أو تركيبه بشكل غير صحيح.
• تسرب هواء من خراطيم التفريغ (ليات الفاكيوم) أو من صمام تهوية علبة المرافق PCV.
• حساس ماف غير مطابق أو تالف.
• خلل في حساس آخر يستخدمه الكمبيوتر للمقارنة، مثل حساس ضغط مجمّع السحب أو حساس وضع الخانق.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ كل الأكواد، فوجود P0171 أو P0174 معه يرجّح تسرب هواء أو اتساخ الحساس.
2. راقب قراءة الماف بجهاز الفحص عند التوقف وعند رفع الدوران، وقارنها بالقيمة المتوقعة لحجم المحرك.
3. افحص فلتر الهواء ومجرى السحب والمشابك بحثًا عن تشقق أو ارتخاء.
4. اطلب فحص تسرب بالدخان لمجمّع السحب وخراطيم التفريغ.
5. راقب قيم تصحيح الوقود، فارتفاعها عند التوقف وانخفاضها مع السرعة يشير إلى تسرب هواء.

طريقة الإصلاح6

1. استبدل فلتر الهواء وأعد تركيب غطائه بإحكام.
2. أصلح التشقق أو المشبك المرتخي في مجرى السحب.
3. نظّف حساس الماف بمنظف مخصص له دون لمس عنصر القياس.
4. أصلح أي تسرب في خراطيم التفريغ.
5. استبدل حساس الماف إذا بقيت قراءته غير منطقية بعد التنظيف.
6. امسح الأكواد وتأكد من عودة قراءة الحساس وقيم تصحيح الوقود إلى المعدل الطبيعي.

كثيرًا ما يكون الحل تنظيف الحساس أو تغيير فلتر الهواء بتكلفة بسيطة، وترتفع التكلفة إذا احتاج الحساس إلى استبدال.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة