خلل في دائرة حساس تدفق الهواء A
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) إشارة غير سليمة أو مفقودة من حساس تدفق الهواء (الماف) الذي يقيس كمية الهواء الداخلة إلى المحرك. عندها يعتمد الكمبيوتر على قيمة تقديرية بديلة، فيصبح خليط الوقود أقل دقة وقد يضعف أداء المحرك.
الأعراض5
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- تقطيع في المحرك عند التوقف أو انطفاء مفاجئ أحيانًا.
- تردد أو ضعف في التسارع.
- زيادة في استهلاك الوقود أو دخان أسود من العادم (الشكمان).
- صعوبة في تشغيل المحرك أحيانًا.
الأسباب المحتملة6
- فيشة الحساس مفصولة أو أطرافها متأكسدة أو مرتخية.
- قطع أو تلف في أسلاك الحساس (الضفيرة) بين الحساس والكمبيوتر.
- انقطاع تغذية الحساس بسبب مصهر (فيوز) أو مرحّل (ريليه) تالف.
- ضعف في التأريض (الأرضي) الخاص بالحساس.
- تلف حساس تدفق الهواء نفسه.
- خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- اقرأ الأكواد وبيانات اللقطة المجمدة، ولاحظ هل ظهرت معه أكواد أخرى للحساس نفسه.
- راقب قراءة حساس الماف بجهاز الفحص عند التوقف ومع رفع الدوران، وتأكد أنها تتغير بشكل منطقي.
- افحص الفيشة والأسلاك بصريًا بحثًا عن تآكل أو احتكاك أو أطراف مرتخية.
- قِس جهد التغذية والتأريض عند فيشة الحساس بجهاز القياس المتعدد (الملتيميتر) وقارنهما بمواصفة الشركة المصنعة.
- اختبر استمرارية سلك الإشارة بين الحساس والكمبيوتر.
طريقة الإصلاح5
- نظّف أطراف الفيشة وأعد تركيبها بإحكام.
- استبدل المصهر أو المرحّل التالف في دائرة تغذية الحساس.
- أصلح السلك المقطوع أو التأريض الضعيف.
- استبدل حساس تدفق الهواء إذا كانت التغذية والأسلاك سليمة وإشارته ما زالت خاطئة.
- امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كانت المشكلة في فيشة أو سلك أو مصهر، وترتفع عند استبدال حساس الماف، ويختلف سعره كثيرًا حسب السيارة ونوع القطعة.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل أستطيع القيادة مع كود P0100؟
نعم لمسافات قصيرة وبحذر، لأن الكمبيوتر يستخدم قيمة بديلة، لكن قد ينطفئ المحرك أو يضعف أداؤه، فأصلحه قريبًا.
هل يحل تنظيف حساس الماف هذا الكود؟
غالبًا لا، لأن هذا الكود يدل على خلل كهربائي في الدائرة، بينما الاتساخ يسبب عادة الكود P0101. ابدأ بفحص الفيشة والأسلاك والتغذية.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.