جهد مرتفع في دائرة حساس تدفق الهواء A

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك أن إشارة حساس تدفق الهواء (الماف) أعلى من الحد الأقصى المقبول، أي أنها تشير إلى هواء أكثر مما يمكن أن يدخل المحرك. السبب غالبًا كهربائي، مثل تماس سلك الإشارة مع مصدر جهد أو ضعف التأريض، وقد يصبح الخليط غنيًا.

أكواد مرتبطة: P0100P0101P0102P0172P0175

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• زيادة في استهلاك الوقود.
• دخان أسود أو رائحة وقود من العادم (الشكمان).
• تقطيع عند التوقف أو ضعف في الأداء.

الأسباب المحتملة6

• تماس سلك الإشارة مع سلك تغذية أو مصدر جهد آخر.
• ضعف أو انقطاع في التأريض (الأرضي) الخاص بالحساس.
• تلف داخلي في حساس الماف.
• تداخل كهربائي من أسلاك الإشعال أو أجهزة مضافة مركّبة قرب الضفيرة.
• رطوبة أو تأكسد داخل الفيشة.
• خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. راقب قراءة الماف بجهاز الفحص والمحرك متوقف مع تشغيل المفتاح؛ القراءة العالية بلا هواء تدل على خلل كهربائي.
2. افحص الفيشة بحثًا عن رطوبة أو تأكسد.
3. قِس التأريض عند فيشة الحساس وتأكد من سلامته.
4. افحص سلك الإشارة بحثًا عن تماس مع أسلاك الجهد المجاورة.
5. تأكد من عدم وجود أجهزة مضافة أو أسلاك إشعال ملاصقة لضفيرة الحساس.

طريقة الإصلاح6

1. نظّف الفيشة وجففها وأعد تثبيتها.
2. أصلح التأريض الضعيف.
3. أصلح التماس في الضفيرة وأعد عزل الأسلاك.
4. أبعد الضفيرة عن مصادر التداخل الكهربائي.
5. استبدل حساس الماف إذا كانت الدائرة سليمة والإشارة ما زالت مرتفعة.
6. امسح الأكواد وتأكد من أن قراءة الحساس منطقية عند التوقف ومع التسارع.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب فيشة أو تأريضًا أو سلكًا متماسًا، وترتفع عند استبدال حساس الماف.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة