عدد تبديلات حساس الأكسجين غير كافٍ في الصف 1 (البنك 1) الحساس 1
معنى العطل
كود خاص بسيارات شيفروليه (جنرال موتورز)، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. يعني أن حساس الأكسجين الأمامي، أي الحساس 1 (قبل المحوّل الحفّاز) في الصف 1 (البنك 1)، لم يتأرجح بين قراءة الخليط الغني والفقير بعدد المرات المتوقع خلال مدة الاختبار. يدل ذلك غالبًا على حساس قديم بطيء، وقد يكون السبب تسرب عادم أو خلل في الخليط.
الموديلات المشمولة: طرازات شيفروليه (جنرال موتورز)، غالبًا في الفترة من 1996 إلى 2003 تقريبًا.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة دون تغير واضح في القيادة غالبًا.
- زيادة بسيطة في استهلاك الوقود.
- احتمال عدم اجتياز فحص الانبعاثات.
- رائحة عادم (شكمان) أقوى من المعتاد في بعض الحالات.
الأسباب المحتملة6
- تقادم حساس الأكسجين الأمامي وبطء استجابته.
- تلوث الحساس بسائل التبريد أو الزيت أو مواد السيليكون.
- تسرب في العادم (الشكمان) قبل الحساس يُدخل هواءً خارجيًا.
- تسرب هواء في السحب أو خلل في الوقود يجعل الخليط منحرفًا باستمرار.
- ضعف في أسلاك الحساس أو في توصيلة الأرضي.
- خلل في دائرة سخان الحساس يؤخر وصوله إلى حرارة العمل.
خطوات التشخيص5
- اقرأ الأكواد، ولاحظ وجود أكواد سخان أو خليط مرافقة.
- راقب إشارة الحساس بجهاز الفحص عند دوران ثابت مرتفع قليلًا؛ الحساس السليم يتأرجح بسرعة بين قراءة منخفضة ومرتفعة.
- افحص العادم قبل الحساس بحثًا عن تسرب أو شقوق في وصلة المجمّع.
- افحص قيم تصحيح الوقود لمعرفة إن كان الخليط منحرفًا بسبب تسرب هواء أو وقود.
- افحص الأسلاك والتوصيلة وسخان الحساس.
طريقة الإصلاح5
- أصلح أي تسرب في العادم قبل الحساس.
- عالج سبب انحراف الخليط مثل تسرب الهواء قبل تغيير الحساس.
- أصلح الأسلاك أو التوصيلة المتضررة.
- استبدل حساس الأكسجين الأمامي بقطعة مطابقة.
- امسح الأكواد ثم قُد السيارة حتى يكتمل اختبار الحساس وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب توصيلة أو تسربًا بسيطًا في العادم، وترتفع قليلًا عند تغيير الحساس نفسه أو إصلاح وصلة عادم.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل هذا الكود خطير على المحرك؟
لا يضر المحرك مباشرة، لكن الحساس البطيء يجعل تحكم الكمبيوتر بالخليط أقل دقة، فيزيد الاستهلاك والانبعاثات مع الوقت.
ما الفرق بينه وبين الكود العام P0133؟
كلاهما يتعلق ببطء استجابة الحساس الأمامي في الصف 1، لكن P1133 طريقة جنرال موتورز في تلك السنوات لقياس عدد مرات التبديل، والسيارات الأحدث تستخدم P0133.
هل أغيّر الحساس مباشرة؟
إذا كان الحساس قديمًا فتغييره هو الحل الغالب، لكن افحص العادم والخليط أولًا لأن التسرب قد يجعل الحساس الجديد يعطي الكود نفسه.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.
