P0783

خلل في التبديل من السرعة الثالثة إلى الرابعة

أكواد أعطال السيارات ناقل الحركة

درجة الخطورة عالية افحصه قريبًا وتجنب الاستخدام الطويل.
هل تقدر تسوق السيارة؟ بحذر ولمسافة قصيرة
من يصلحه؟ يحتاج مختصًا أو الوكالة
وقت الإصلاح التقريبي ساعة – يومان
مستوى التكلفة مرتفعة جدًا في السوق السعودي: 250–12,000 ريال (≈ 67–3,200 دولار)

معنى العطل

رصد كمبيوتر ناقل الحركة (TCM) أن النقلة من السرعة الثالثة إلى الرابعة لم تتم بشكل صحيح. في ناقلات الحركة ذات الأربع سرعات تكون الرابعة غالبًا سرعة الطريق السريع (الأوفر درايف)، لذا يظهر العطل بدوران محرك مرتفع واستهلاك أكبر على الطرق السريعة.

الأعراض5

  • عدم التبديل إلى الرابعة أو تأخره، مع دوران محرك مرتفع على الطريق السريع.
  • انزلاق أو ارتفاع مفاجئ في الدوران أثناء النقلة.
  • تبديل متكرر بين الثالثة والرابعة.
  • زيادة في استهلاك الوقود.
  • لمبة فحص المحرك مضاءة.

الأسباب المحتملة6

  • زيت ناقل الحركة (القير) ناقص أو قديم.
  • صمام التبديل الكهربائي (السولينويد) المرتبط بهذه النقلة ضعيف أو عالق.
  • صمام النقلة عالق في جسم الصمامات (البلف بودي).
  • تآكل القابض أو الحزام الذي يُعشّق السرعة الرابعة.
  • تسرب داخلي في دائرة قابض الرابعة.
  • قراءة خاطئة من حساس السرعة أو من حساس وضع الدواسة، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

  1. افحص مستوى الزيت ولونه ورائحته.
  2. اقرأ كل الأكواد، فأكواد نسبة السرعة الرابعة مثل P0734 أو أكواد الصمامات توجّه الفحص.
  3. راقب بجهاز الفحص السرعة المطلوبة والفعلية وسرعات الدخول والخروج عند الوصول إلى سرعة الطريق السريع.
  4. حدد من معلومات الصيانة الصمام والقابض المسؤولين عن النقلة، واختبر الصمام.
  5. اطلب قياس ضغط دائرة قابض الرابعة، وافحص الكرتير بحثًا عن بقايا بطانة أو برادة.

طريقة الإصلاح6

  1. أكمل الزيت بالنوع الصحيح أو غيّره مع الفلتر.
  2. حدّث برمجة الكمبيوتر ونفّذ التعلّم للنقلات إن كان متاحًا.
  3. استبدل صمام التبديل المسؤول إذا ثبت عطله.
  4. أصلح أو استبدل جسم الصمامات إذا كان صمام النقلة عالقًا.
  5. أصلح قابض السرعة الرابعة أو اعمل عمرة إذا ثبت تآكله.
  6. امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على طريق سريع وتأكد من التبديل إلى الرابعة وعدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

الأسعار حسب
مستوى التكلفةمرتفعة جدًا

في السوق السعودي: 250–12,000 ريال (≈ 67–3,200 دولار)

أسعارنا من السوق السعودي، والتحويل بسعر ثابت (3.75 ريال للدولار). الأسعار في بلدك قد تختلف كثيرًا، لذا نعرض مستوى التكلفة.

تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب زيتًا أو صمامًا أو تحديثًا برمجيًا، وترتفع كثيرًا إذا احتاج قابض الرابعة أو ناقل الحركة عمرة.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

هل القيادة الطويلة على الثالثة تضر المحرك؟

لا تضره مباشرة إذا بقي الدوران ضمن الحد الطبيعي، لكنها ترفع الاستهلاك وحرارة الزيت، والانزلاق المتكرر يتلف قابض الرابعة، لذا أصلحها قريبًا.

هل هذا الكود يعني أن الرابعة تالفة تمامًا؟

ليس بالضرورة، فقد يكون السبب صمامًا أو زيتًا فقط، ويُحدد ذلك بفحص الضغط واختبار الصمام قبل التفكير في العمرة.

هل أفادك هذا الشرح؟

اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

2 + 1 = ?

أكواد ذات صلة