خلل في التبديل من السرعة الثانية إلى الثالثة

معنى العطل

رصد كمبيوتر ناقل الحركة (TCM) أن النقلة من السرعة الثانية إلى الثالثة لم تتم بشكل صحيح، فقد تأخرت أو انزلقت أو تغيرت نسبة السرعة بشكل غير متوقع. يظهر ذلك عادة عند التسارع إلى سرعات متوسطة.

أكواد مرتبطة: P0780P0781P0783P0732P0733

الأعراض5

• تأخر التبديل إلى الثالثة مع ارتفاع دوران المحرك.
• انزلاق أو ارتفاع مفاجئ في الدوران أثناء النقلة.
• خبطة أو نقلة قاسية إلى الثالثة.
• عودة السيارة إلى الثانية أو دخول وضع الطوارئ (الحماية).
• لمبة فحص المحرك مضاءة.

الأسباب المحتملة6

• زيت ناقل الحركة (القير) ناقص أو قديم.
• صمام التبديل الكهربائي (السولينويد) المرتبط بهذه النقلة ضعيف أو عالق.
• صمام النقلة عالق في جسم الصمامات (البلف بودي).
• تآكل القابض الذي يُعشّق السرعة الثالثة.
• تسرب داخلي من حشيات أو حلقات دائرة قابض الثالثة.
• قراءة خاطئة من حساسات السرعة، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

1. افحص مستوى الزيت ولونه ورائحته.
2. اقرأ كل الأكواد، فأكواد نسبة السرعة الثالثة مثل P0733 أو أكواد الصمامات توجّه الفحص.
3. راقب بجهاز الفحص زمن النقلة وسرعات الدخول والخروج أثناء التسارع.
4. حدد من معلومات الصيانة الصمام والقابض المسؤولين عن النقلة، واختبر الصمام.
5. اطلب قياس ضغط دائرة قابض السرعة الثالثة، وافحص الكرتير والفلتر بحثًا عن بقايا بطانة.

طريقة الإصلاح6

1. أكمل الزيت بالنوع الصحيح أو غيّره مع الفلتر.
2. حدّث برمجة الكمبيوتر ونفّذ التعلّم للنقلات إن كان متاحًا.
3. استبدل صمام التبديل المسؤول إذا ثبت عطله.
4. أصلح أو استبدل جسم الصمامات إذا كان صمام النقلة عالقًا.
5. أصلح قابض السرعة الثالثة أو اعمل عمرة إذا ثبت تآكله.
6. امسح الأكواد ثم اختبر التسارع عبر كل النقلات وتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب زيتًا أو صمامًا أو تحديثًا برمجيًا، وترتفع كثيرًا إذا احتاج قابض السرعة الثالثة أو ناقل الحركة عمرة.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة