حساس حرارة زيت ناقل الحركة (A): جهد منخفض في الدائرة
معنى العطل
رصد الكمبيوتر أن جهد إشارة حساس حرارة زيت ناقل الحركة (القير) أقل من الحد المسموح. في أغلب التصاميم ينخفض الجهد مع ارتفاع الحرارة، لذا يظهر في جهاز الفحص غالبًا حرارة مرتفعة جدًا غير حقيقية، والسبب الشائع تماس السلك مع الأرضي أو تلف الحساس.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- قراءة حرارة زيت ناقل الحركة مرتفعة جدًا في جهاز الفحص حتى والسيارة باردة.
- تبديل خشن أو مبكر، أو دخول ناقل الحركة في وضع حماية.
- تغير في تعشيق قابض محوّل العزم (التورك كونفرتر).
الأسباب المحتملة5
- تماس سلك إشارة الحساس مع الأرضي داخل ناقل الحركة أو خارجه.
- عطل داخلي في الحساس.
- دخول زيت أو ماء إلى الموصّل (الفيش) مسببًا تسربًا كهربائيًا.
- تلف الضفيرة الداخلية لناقل الحركة بسبب الحرارة أو الاحتكاك.
- عطل في كمبيوتر ناقل الحركة (TCM)، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- قارن قراءة حرارة الزيت بحرارة المحرك والسيارة باردة؛ قراءة مرتفعة جدًا تؤكد الخلل.
- افصل موصّل ناقل الحركة وراقب القراءة؛ إذا انتقلت إلى أقل قيمة ممكنة فالتماس غالبًا داخل ناقل الحركة أو في الحساس.
- افحص الأسلاك الخارجية بحثًا عن احتكاك مع جسم السيارة أو العادم (الشكمان).
- قِس مقاومة الحساس من الموصّل وقارنها بجدول الشركة المصنعة عند الحرارة الحالية.
- قِس العزل بين سلك الإشارة والأرضي.
طريقة الإصلاح5
- نظّف الموصّل وجففه واستبدل حلقة منع التسرب إذا كان الزيت يدخل إليه.
- أصلح موضع التماس في الأسلاك الخارجية.
- استبدل حساس حرارة الزيت أو الضفيرة الداخلية التي تحمله.
- أعد تعبئة زيت ناقل الحركة إلى المستوى الصحيح بعد أي فك للحوض.
- امسح الأكواد وتأكد من أن القراءة تطابق حرارة المحرك عند البرودة.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تنخفض التكلفة عند إصلاح موصّل أو سلك خارجي، وترتفع عند استبدال الحساس الداخلي أو الضفيرة الداخلية مع إضافة الزيت.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
جهاز الفحص يظهر حرارة زيت عالية جدًا، هل هي حقيقية؟
غالبًا لا. مع هذا الكود تكون القراءة ناتجة عن جهد منخفض في الدائرة. قارنها بحرارة المحرك والسيارة باردة لتتأكد.
هل يلزم فك ناقل الحركة لإصلاحه؟
لا يلزم فكه كاملًا. إذا كان العطل داخليًا يكفي في كثير من التصاميم فك حوض الزيت للوصول إلى الحساس أو الضفيرة.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.