حساس حرارة زيت ناقل الحركة (A): قراءة خارج النطاق أو أداء غير سليم
معنى العطل
القراءة تصل من حساس حرارة زيت ناقل الحركة (القير)، لكنها لا تتصرف كما يتوقع الكمبيوتر، مثل عدم ارتفاعها بعد قيادة طويلة، أو قفزها بشكل غير منطقي، أو ارتفاعها أكثر من المتوقع. قد يكون السبب الحساس نفسه، أو حرارة زيت غير طبيعية فعلًا.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- تبديل خشن أو غير معتاد.
- عدم تعشيق قابض محوّل العزم (التورك كونفرتر) في بعض الحالات.
- قراءة حرارة الزيت في جهاز الفحص لا ترتفع أو ترتفع بشكل مبالغ فيه.
الأسباب المحتملة5
- حساس حرارة الزيت ضعيف أو يعطي قراءة منحرفة.
- ارتفاع حرارة زيت ناقل الحركة فعلًا بسبب نقص الزيت أو انسداد مبرّد الزيت أو القيادة الشاقة.
- بقاء حرارة الزيت منخفضة بسبب خلل في منظّم الحرارة (الثرموستات) أو في نظام تسخين زيت ناقل الحركة في السيارات المجهزة به.
- مقاومة زائدة في الموصّل (الفيش) أو الأسلاك تغيّر القراءة.
- انزلاق داخلي يولّد حرارة زائدة في ناقل الحركة.
خطوات التشخيص5
- قارن حرارة زيت ناقل الحركة بحرارة المحرك بعد توقف طويل، ثم راقب ارتفاعها أثناء قيادة تجريبية.
- افحص مستوى زيت ناقل الحركة وحالته، فالزيت المحترق أو الناقص يرفع الحرارة.
- افحص مبرّد زيت ناقل الحركة وخراطيمه بحثًا عن انسداد أو تسرب.
- افحص عمل منظّم الحرارة للمحرك، لأن المحرك البارد قد يبقي الزيت باردًا.
- قِس مقاومة الحساس عند حرارات مختلفة وقارنها بجدول الشركة المصنعة.
طريقة الإصلاح5
- صحّح مستوى زيت ناقل الحركة أو غيّره إذا كان محترقًا.
- نظّف مبرّد زيت ناقل الحركة أو استبدله إذا كان مسدودًا.
- استبدل منظّم الحرارة إذا كان عالقًا مفتوحًا.
- أصلح الموصّل أو الأسلاك، أو استبدل حساس حرارة الزيت.
- امسح الأكواد وراقب حرارة الزيت أثناء قيادة طويلة للتأكد من سلوكها الطبيعي.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تنخفض التكلفة عند تصحيح الزيت أو إصلاح موصّل، وترتفع عند استبدال مبرّد الزيت أو الحساس الداخلي أو عند وجود انزلاق داخلي.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل يعني الكود أن زيت ناقل الحركة يسخن فعلًا؟
قد يعني ذلك. قبل تغيير الحساس افحص مستوى الزيت وحالته ومبرّد الزيت، لأن الحرارة المرتفعة الحقيقية تتلف ناقل الحركة.
ما علاقة منظّم حرارة المحرك بهذا الكود؟
في كثير من السيارات يتبادل زيت ناقل الحركة الحرارة مع سائل تبريد المحرك، فإذا بقي المحرك باردًا بسبب منظّم حرارة عالق قد لا يسخن زيت ناقل الحركة كما يتوقع الكمبيوتر.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.