حساس أو مفتاح ضغط زيت المحرك A: قراءة خارج النطاق أو أداء غير سليم
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن قراءة ضغط الزيت لا تتوافق مع المتوقع لسرعة المحرك وحرارته، كأن تبقى ثابتة أو تكون مرتفعة أو منخفضة بشكل غير منطقي. قد يكون السبب حساسًا غير دقيق، لكنه قد يكون أيضًا مشكلة حقيقية في ضغط الزيت، لذا يجب التحقق قبل الاستمرار في القيادة.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- مؤشر ضغط الزيت يعطي قراءة غير منطقية أو ثابتة.
- لمبة ضغط الزيت تومض عند التوقف أحيانًا.
- صوت طقطقة من أعلى المحرك عند التشغيل في حالة انخفاض الضغط الفعلي.
الأسباب المحتملة6
- حساس ضغط زيت غير دقيق أو بطيء الاستجابة.
- مستوى زيت منخفض أو زيت قديم أو بلزوجة غير مطابقة للمواصفة.
- استخدام حساس غير مطابق لمواصفة السيارة.
- انسداد مصفاة سحب الزيت أو فلتر الزيت.
- ضعف مضخة الزيت أو صمام تنظيم الضغط.
- تآكل داخلي في المحرك يخفض الضغط، وهو أقل شيوعًا.
خطوات التشخيص5
- افحص مستوى الزيت ونوعه وتاريخ آخر تغيير.
- راقب قراءة الضغط بجهاز الفحص عند التباطؤ ومع رفع السرعة؛ يجب أن تتغير القراءة مع السرعة.
- ركّب عداد ضغط ميكانيكيًا وقارن قراءته بقراءة الحساس وبمواصفة الشركة المصنعة.
- إذا تطابق العداد الميكانيكي مع المواصفة فالحساس هو المشتبه به.
- إذا كان الضغط الفعلي منخفضًا فافحص فلتر الزيت ومصفاة السحب والمضخة.
طريقة الإصلاح5
- غيّر الزيت والفلتر بزيت مطابق للزوجة التي تحددها الشركة المصنعة.
- استبدل حساس ضغط الزيت بقطعة مطابقة.
- نظّف مصفاة سحب الزيت إذا كانت مسدودة.
- استبدل مضخة الزيت أو صمام التنظيم إذا ثبت ضعف الضغط الفعلي.
- امسح الأكواد وتأكد من أن قراءة الضغط تتغير بشكل طبيعي مع سرعة المحرك.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
يبدأ الحل من تغيير الزيت أو الحساس بتكلفة بسيطة، وترتفع التكلفة كثيرًا إذا ثبت أن الضغط الفعلي منخفض واحتاج الأمر مضخة زيت أو إصلاحًا داخليًا.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
كيف أعرف إن كان الحساس أم ضغط الزيت الحقيقي؟
الطريقة الموثوقة الوحيدة قياس الضغط بعداد ميكانيكي ومقارنته بمواصفة الشركة المصنعة؛ إذا كان سليمًا فالحساس هو المشكلة.
هل يمكن أن يسببه نوع الزيت؟
نعم. الزيت بلزوجة غير مطابقة أو القديم جدًا قد يغيّر الضغط بما يكفي لظهور هذا الكود، لذا ابدأ بتغيير الزيت بالنوع الصحيح.
هل أستطيع القيادة مع هذا الكود؟
بحذر فقط وبعد التأكد من مستوى الزيت. إذا أضاءت لمبة الزيت الحمراء أو سمعت طقطقة فأطفئ المحرك فورًا.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.