خلل في دائرة حساس ضغط مجمّع السحب أو الضغط الجوي

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك إشارة غير سليمة من حساس ضغط مجمّع السحب (حساس الماب MAP) أو حساس الضغط الجوي. يستخدم الكمبيوتر هذه القراءة لحساب حمل المحرك وكمية الوقود وتوقيت الإشعال، فيؤثر الخلل على الأداء واستهلاك الوقود.

أكواد مرتبطة: P0106P0107P0108P0109P0100

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• تقطيع عند التوقف أو ضعف في التسارع.
• زيادة في استهلاك الوقود أو دخان أسود.
• صعوبة في التشغيل أحيانًا.

الأسباب المحتملة5

• فيشة الحساس مفصولة أو متأكسدة.
• قطع أو تماس في أسلاك الحساس.
• خلل في جهد المرجع أو التأريض المشترك مع حساسات أخرى.
• تلف حساس الضغط نفسه.
• خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ كل الأكواد؛ ظهور أكواد لعدة حساسات معًا يرجّح خللًا في جهد المرجع المشترك.
2. راقب قراءة الحساس بجهاز الفحص والمفتاح مشغّل والمحرك متوقف، وقارنها بالضغط الجوي المتوقع لارتفاع منطقتك.
3. راقب القراءة بعد تشغيل المحرك؛ يجب أن تنخفض عند التوقف وترتفع عند فتح الخانق.
4. افحص الفيشة والأسلاك بصريًا.
5. قِس جهد المرجع والتأريض والإشارة عند الفيشة وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة.

طريقة الإصلاح5

1. نظّف الفيشة وأعد تثبيتها.
2. أصلح السلك المقطوع أو المتماس.
3. عالج خلل جهد المرجع إذا كان يؤثر على عدة حساسات.
4. استبدل حساس الضغط إذا كانت الدائرة سليمة وقراءته غير منطقية.
5. امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تبدأ التكلفة من إصلاح فيشة أو سلك، وتصل إلى الحد الأعلى عند استبدال حساس الضغط، وهو عادة أرخص من حساس الماف.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة