جهد منخفض في دائرة حساس ضغط مجمّع السحب أو الضغط الجوي

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك أن جهد إشارة حساس ضغط مجمّع السحب (MAP) أقل من الحد الأدنى المقبول، وهي قراءة لا تحدث في محرك سليم. السبب غالبًا كهربائي، مثل انقطاع جهد المرجع أو تماس سلك الإشارة مع التأريض.

أكواد مرتبطة: P0105P0106P0108P0122P0112

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• ضعف في التسارع أو تردد.
• تقطيع عند التوقف أو انطفاء أحيانًا.
• صعوبة في التشغيل.

الأسباب المحتملة5

• فيشة الحساس مفصولة أو أطرافها متأكسدة.
• قطع في سلك جهد المرجع الواصل إلى الحساس.
• تماس سلك الإشارة مع التأريض (الأرضي).
• تلف حساس الضغط.
• حساس آخر يشارك جهد المرجع نفسه فيه تماس يسحب الجهد إلى الأسفل.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ كل الأكواد؛ ظهور أكواد جهد منخفض لحساسات أخرى مثل P0122 يرجّح خللًا في جهد المرجع المشترك.
2. راقب قراءة الحساس بجهاز الفحص؛ القراءة القريبة من الصفر مع تشغيل المفتاح تدل على خلل كهربائي.
3. افحص الفيشة وأطرافها.
4. قِس جهد المرجع والتأريض عند الفيشة وقارنهما بمواصفة الشركة المصنعة.
5. افصل الحساسات التي تشارك جهد المرجع واحدًا تلو الآخر لمعرفة إن كان أحدها يسحب الجهد.

طريقة الإصلاح6

1. نظّف الفيشة وأعد تثبيتها.
2. أصلح سلك جهد المرجع المقطوع.
3. أصلح التماس بين سلك الإشارة والأرضي.
4. استبدل الحساس الآخر الذي يسحب جهد المرجع إن وُجد.
5. استبدل حساس الضغط إذا كانت الدائرة سليمة والإشارة ما زالت منخفضة.
6. امسح الأكواد وتأكد من أن قراءة الحساس منطقية قبل التشغيل وبعده.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة عند إصلاح فيشة أو سلك، وتصل إلى الحد الأعلى عند استبدال حساس الضغط.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة