قراءة حساس الضغط الجوي خارج النطاق أو أداء غير سليم

معنى العطل

يستخدم كمبيوتر المحرك (ECU) قراءة الضغط الجوي (BARO) لضبط كمية الوقود وتوقيت الإشعال حسب الارتفاع عن سطح البحر. رصد الكمبيوتر أن هذه القراءة لا تتفق مع قراءات حساسات الضغط الأخرى أو مع القيمة المنطقية، فسجّل هذا الكود، وقد يعتمد قيمة بديلة تضعف الأداء قليلًا.

أكواد مرتبطة: P2228P2229P0106P0107P0108

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• ضعف خفيف في القوة أو تردد عند التسارع.
• زيادة في استهلاك الوقود.
• في محركات الديزل ذات الشاحن قد يدخل المحرك وضع الحماية ويحدّ من الضغط.

الأسباب المحتملة5

• تلف حساس الضغط الجوي نفسه أو انحراف قراءته.
• خلل في حساس ضغط مجمّع السحب (MAP) في السيارات التي تحسب الضغط الجوي منه عند التشغيل.
• ضعف توصيل أو تآكل في موصّل الحساس أو أسلاكه.
• انسداد فتحة التهوية أو الخرطوم المتصل بالحساس في بعض التصاميم.
• خلل داخلي في كمبيوتر المحرك إذا كان الحساس مدمجًا داخله، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ كل الأكواد المخزنة، فوجود أكواد حساس الضغط MAP مثل P0106 يرجّح أن المشكلة فيه.
2. قارن بجهاز الفحص قراءة الضغط الجوي بقراءة حساس MAP والمحرك متوقف والمفتاح على وضع التشغيل؛ يجب أن تتقاربا.
3. قارن القراءة بالضغط الجوي الفعلي في منطقتك، مع مراعاة الارتفاع عن سطح البحر.
4. افحص الموصّل والأسلاك، وقِس جهد التغذية والأرضي وقارنهما بمواصفة الشركة المصنعة.
5. تحقق من معلومات الصيانة إن كان الحساس مستقلًا أو مدمجًا داخل كمبيوتر المحرك قبل استبدال أي قطعة.

طريقة الإصلاح5

1. نظّف الموصّل وأصلح أي سلك تالف أو طرف متآكل.
2. أزل أي انسداد في فتحة الحساس أو خرطومه.
3. استبدل حساس الضغط الجوي أو حساس MAP حسب نتيجة الفحص.
4. حدّث برمجة كمبيوتر المحرك أو استبدله إذا كان الحساس مدمجًا داخله وثبت عطله.
5. امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب موصّلًا أو سلكًا أو حساسًا منفصلًا، وتصل إلى الحد الأعلى إذا كان الحساس مدمجًا داخل كمبيوتر المحرك واحتاج إلى استبداله وبرمجته.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة