خليط الوقود فقير جدًا عند التباطؤ في الصف 2 (البنك 2)

معنى العطل

هذا الكود مثل P2187 لكنه في الصف 2 (البنك 2)، أي جهة المحرك التي لا تحتوي الأسطوانة رقم 1 في محركات V. رصد كمبيوتر المحرك أن الخليط فقير في هذا الصف عند التباطؤ رغم إضافة أقصى وقود ممكن، والسبب الأشهر تسرب هواء قريب من هذه الجهة.

أكواد مرتبطة: P2187P0174P0171P0507P0101

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• دوران تباطؤ غير مستقر أو اهتزاز عند التوقف.
• صوت صفير من جهة مجمّع السحب أحيانًا.
• توقف المحرك أحيانًا عند التوقف.

الأسباب المحتملة5

• تسرب هواء من حشية مجمّع السحب في جهة الصف 2 أو من خراطيم التفريغ (ليات الفاكيوم) القريبة منها.
• تسرب من صمام تهوية علبة المرافق أو خرطومه.
• تسرب في مجمّع العادم للصف 2 قبل حساس الأكسجين الأول.
• اتساخ بخاخات الصف 2.
• سبب مشترك مثل اتساخ حساس تدفق الهواء (الماف) أو ضعف ضغط الوقود إذا ظهر P2187 معه.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ كل الأكواد المخزنة؛ ظهور P2187 معه يرجّح سببًا مشتركًا، وظهوره وحده يرجّح تسربًا في جهة الصف 2.
2. قارن قيم تصحيح الوقود بين الصفين عند التباطؤ.
3. اطلب فحص تسرب بالدخان مع التركيز على حشية مجمّع السحب في جهة الصف 2.
4. افحص مجمّع العادم للصف 2 بحثًا عن تسرب قبل الحساس.
5. افحص صمام تهوية علبة المرافق وخرطومه.

طريقة الإصلاح5

1. استبدل الخرطوم أو الحشية التي يتسرب منها الهواء.
2. استبدل صمام تهوية علبة المرافق أو خرطومه إذا كان متشققًا.
3. أصلح تسرب مجمّع العادم في الصف 2.
4. نظّف بخاخات الصف 2 أو استبدل المعطل منها.
5. امسح الأكواد وتأكد من تقارب قيم التصحيح بين الصفين وعودتها إلى المعدل الطبيعي.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة بسيطة عند تغيير خرطوم تفريغ، وترتفع إذا كان التسرب في حشية مجمّع السحب أو العادم في جهة يصعب الوصول إليها.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة