سرعة التباطؤ أعلى من المتوقع في نظام التحكم بهواء التباطؤ

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن سرعة التباطؤ (الرلنتي) الفعلية أعلى من السرعة المطلوبة لفترة، رغم محاولته تقليل هواء التباطؤ. يعني ذلك غالبًا أن هواءً يدخل المحرك دون أن يتحكم فيه الكمبيوتر، مثل تسرب في خراطيم التفريغ (ليات الفاكيوم).

أكواد مرتبطة: P0505P0506P0171P2111

الأعراض4

• تباطؤ مرتفع بشكل ملحوظ بعد أن يسخن المحرك.
• اندفاع السيارة للأمام عند التوقف في وضع القيادة.
• صوت صفير من جهة المحرك أحيانًا.
• لمبة فحص المحرك مضاءة.

الأسباب المحتملة6

• تسرب هواء من خراطيم التفريغ أو حشية مجمّع السحب.
• صمام التحكم بهواء التباطؤ (IAC) عالق في وضع مفتوح.
• تسرب من صمام تهوية علبة المرافق (PCV) أو خرطومه.
• تسرب من خرطوم معزز الفرامل (الماستر) أو غشائه.
• بوابة الخانق (الثروتل) لا تغلق كاملًا أو لم يُجرَ لها تعلّم بعد التنظيف.
• قراءة خاطئة من حساس حرارة المحرك تجعل الكمبيوتر يظن أن المحرك بارد.

خطوات التشخيص5

1. راقب بجهاز الفحص نسبة فتح صمام التباطؤ أو الخانق؛ إذا كانت منخفضة جدًا والسرعة مرتفعة فالهواء يدخل من مكان آخر.
2. راقب قيم تصحيح الوقود؛ القيم الموجبة العالية عند التوقف ترجّح تسرب هواء.
3. اطلب فحص تسرب بالدخان لمجمّع السحب والخراطيم.
4. افحص خرطوم معزز الفرامل وصمام تهوية علبة المرافق.
5. تأكد أن قراءة حرارة المحرك منطقية بعد التسخين.

طريقة الإصلاح5

1. استبدل الخرطوم أو الحشية التي يتسرب منها الهواء.
2. استبدل صمام تهوية علبة المرافق أو خرطومه إذا كان تالفًا.
3. نظّف بوابة الخانق ونفّذ إجراء تعلّم التباطؤ حسب الشركة المصنعة.
4. استبدل صمام التحكم بهواء التباطؤ أو بوابة الخانق إذا ثبت خللها.
5. امسح الأكواد وتأكد من عودة سرعة التباطؤ إلى الحد الطبيعي بعد التسخين.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

كثيرًا ما يكون الحل خرطومًا متسربًا أو إجراء تعلّم بعد التنظيف بتكلفة بسيطة، وترتفع التكلفة عند استبدال بوابة الخانق الإلكترونية.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة