خلل في نظام التحكم بسرعة الخمول
معنى العطل
الكمبيوتر يحاول ضبط دوران المحرك عند الوقوف على قيمة محددة، لكنه لا يستطيع الوصول إليها. غالبًا تكون بوابة الهواء (الثروتل) أو بلف الهواء الخاص بالخمول متسخًا بالكربون، أو يوجد تهريب هواء.
الأعراض
- دوران المحرك عند الوقوف مرتفع جدًا أو منخفض جدًا.
- تذبذب في دوران المحرك صعودًا ونزولًا.
- انطفاء المحرك عند الوقوف أو عند تشغيل المكيف.
- لمبة المحرك مضاءة.
الأسباب المحتملة
- بوابة الهواء (الثروتل) متسخة بالكربون.
- بلف التحكم بهواء الخمول متسخ أو تالف في السيارات التي تستخدمه.
- تهريب هواء من لي فاكيوم.
- فيش أو أسلاك البلف أو البوابة الكهربائية تالفة.
- انقطاع البطارية وحاجة الكمبيوتر لإعادة تعلم الخمول.
خطوات الفحص والإصلاح
- افحص تهريب الهواء وليات الفاكيوم.
- نظّف بوابة الهواء (الثروتل) وبلف الخمول بمنظف مناسب.
- نفّذ إجراء إعادة تعلم الخمول حسب طريقة الشركة المصنعة.
- افحص فيش البلف أو البوابة وأسلاكها.
- غيّر البلف أو البوابة إذا لم يستجب للتنظيف.
تكلفة الإصلاح
التنظيف غالبًا منخفض التكلفة، بينما تغيير بوابة الهواء الكهربائية قد يصل للفئة الثانية.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
أسئلة شائعة
نظفت الثروتل وأصبح الدوران غير طبيعي، لماذا؟
بعد التنظيف يحتاج الكمبيوتر غالبًا لإعادة تعلم وضع الخمول. ابحث عن طريقة إعادة التعلم لسيارتك أو استخدم جهاز فحص يدعمها.
هل انطفاء المحرك عند الوقوف خطر؟
قد يكون خطرًا في التقاطعات والدوارات لأنك تفقد مساعد المقود. أصلح العطل في أقرب فرصة.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.