لا توجد إشارة من حساس النقطة الميتة العليا (TDC)
معنى العطل
كود خاص بسيارات هوندا وأكيورا، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. يعني أن كمبيوتر المحرك (ECU) لم يستقبل أي إشارة من حساس النقطة الميتة العليا (TDC) الموجود داخل الموزّع (الديلكو). بدون هذه الإشارة قد لا يعمل المحرك أبدًا أو ينطفئ أثناء القيادة.
الموديلات المشمولة: موديلات هوندا وأكيورا التي تكون فيها حساسات TDC وCKP وCYP داخل الموزّع (الديلكو)، غالبًا من التسعينيات حتى أوائل الألفينيات.
الأعراض4
- المحرك يدور بالمارش ولا يشتغل في حالات كثيرة.
- انطفاء المحرك أثناء القيادة.
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- غياب الشرارة أو البخ عند محاولة التشغيل.
الأسباب المحتملة5
- تلف حساس TDC داخل الموزّع.
- انفصال موصّل الموزّع أو انقطاع سلك الإشارة.
- تسرب زيت داخل الموزّع أتلف الحساسات.
- عدم دوران محور الموزّع بسبب انقطاع سير التوقيت (سير الكاتينة) أو تلف ترس الموزّع.
- عطل في كمبيوتر المحرك (نادر).
خطوات التشخيص5
- تأكد من أن محور الموزّع يدور عند تدوير المحرك، فعدم دورانه يعني فحص سير التوقيت فورًا.
- افحص موصّل الموزّع وأسلاكه من الانفصال أو القطع.
- قِس إشارة الحساس أو مقاومته وقارنها بمواصفات الشركة.
- افحص داخل الموزّع بحثًا عن زيت أو تلف.
- تحقق من وجود أكواد CYP أو CKP معه، فظهورها معًا يشير إلى الموزّع أو أسلاكه المشتركة.
طريقة الإصلاح5
- أعد توصيل الموصّل أو أصلح السلك المقطوع.
- استبدل حلقة إحكام الموزّع ونظّفه إذا كان التلف بسبب الزيت.
- استبدل الحساس أو الموزّع كاملًا حسب توفر القطعة.
- استبدل سير التوقيت إذا كان مقطوعًا، وافحص المحرك قبل التشغيل.
- اضبط توقيت الإشعال وامسح الكود وتأكد من التشغيل الطبيعي.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
التكلفة منخفضة إذا كان العطل موصّلًا أو سلكًا، وترتفع عند استبدال الموزّع كاملًا، وقد تتجاوز النطاق إذا تبيّن انقطاع سير التوقيت مع تلف داخل المحرك.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
لماذا لا يشتغل المحرك مع P1362؟
لأن الكمبيوتر يعتمد على إشارة TDC لتحديد توقيت الشرارة والبخ، وبدونها قد يوقف الإشعال أو البخ.
هل يمكن أن يكون السبب سير التوقيت؟
نعم، إذا انقطع السير لا يدور الموزّع فتغيب إشارات TDC وCYP معًا، لذلك تأكد من دوران محور الموزّع أولًا.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.