انقطاع متقطع في إشارة حساس النقطة الميتة العليا (TDC)
معنى العطل
كود خاص بسيارات هوندا وأكيورا، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. في هذه الموديلات يوجد حساس النقطة الميتة العليا (TDC) داخل الموزّع (الديلكو)، ويستخدمه الكمبيوتر لتوقيت الإشعال والبخ. يعني الكود أن إشارته تنقطع من حين لآخر، مما قد يسبب تقطيعًا أو انطفاءً مفاجئًا.
الموديلات المشمولة: موديلات هوندا وأكيورا التي تكون فيها حساسات TDC وCKP وCYP داخل الموزّع (الديلكو)، غالبًا من التسعينيات حتى أوائل الألفينيات.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- تقطيع أو ارتجاف أثناء القيادة يظهر ويختفي.
- انطفاء مفاجئ للمحرك ثم عودته للتشغيل بعد قليل أحيانًا.
- صعوبة في التشغيل عندما يكون المحرك حارًا في بعض الحالات.
الأسباب المحتملة5
- ارتخاء أو تآكل في موصّل الموزّع أو أسلاكه.
- تسرب زيت داخل الموزّع من حلقة إحكامه يؤثر على الحساسات.
- ضعف حساس TDC داخل الموزّع مع الحرارة.
- تلف في ضفيرة الأسلاك بسبب الاحتكاك أو الحرارة.
- تآكل في محور الموزّع أو محمله يسبب إشارة غير منتظمة.
خطوات التشخيص5
- افحص موصّل الموزّع وحرّك الأسلاك أثناء تشغيل المحرك لرصد أي انقطاع.
- افحص قاعدة الموزّع وداخله بحثًا عن آثار زيت.
- افحص مقاومة الحساس أو إشارته وقارنها بمواصفات الشركة وهو بارد ثم حار.
- راقب البيانات بجهاز الفحص عند حدوث التقطيع إن أمكن.
- افحص محور الموزّع من الارتخاء الجانبي.
طريقة الإصلاح5
- نظّف الموصّل وأعد تثبيته أو أصلح السلك التالف.
- استبدل حلقة إحكام الموزّع إذا وُجد تسرب زيت ونظّف الداخل.
- استبدل الحساس إذا كان يُباع منفصلًا، وإلا فاستبدل الموزّع كاملًا.
- اضبط توقيت الإشعال حسب مواصفات الشركة بعد تركيب الموزّع.
- امسح الكود واختبر السيارة حتى تصل للحرارة الطبيعية.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تبقى التكلفة منخفضة عند إصلاح موصّل أو حلقة إحكام، وترتفع عند استبدال الموزّع كاملًا لأن الحساسات لا تُباع منفصلة في كثير من الموديلات.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
لماذا يظهر P1361 مع الحرارة فقط؟
لأن الحساس الضعيف أو الموصّل المرتخي قد يعمل وهو بارد ثم تنقطع إشارته عندما تتمدد الأجزاء بالحرارة.
هل يجب استبدال الموزّع كاملًا؟
ليس دائمًا؛ افحص الموصّل وتسرب الزيت أولًا، وإذا ثبت تلف الحساس فغالبًا يُستبدل الموزّع لأن الحساس لا يُباع منفصلًا في موديلات كثيرة.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.