خلل كهربائي في صمام التحكم بالضغط A
معنى العطل
رصد كمبيوتر ناقل الحركة (TCM) قيمًا كهربائية غير صحيحة في دائرة صمام التحكم بالضغط A، مثل دائرة مفتوحة أو قِصر أو تيار لا يطابق المطلوب. يدخل ناقل الحركة غالبًا وضع الطوارئ (الحماية) بضغط مرتفع ثابت، فتصبح النقلات قاسية أو يبقى على سرعة محدودة.
الأعراض4
- نقلات قاسية وخبطات واضحة.
- بقاء ناقل الحركة (القير) على سرعة واحدة أو عدد محدود من السرعات.
- ضعف في الانطلاق من الوقوف.
- لمبة فحص المحرك مضاءة مع تنبيه ناقل الحركة في بعض السيارات.
الأسباب المحتملة6
- موصل (فيش) ناقل الحركة متأكسد أو دخله زيت.
- سلك مقطوع أو محتك أو ملامس للأرضي في دائرة الصمام.
- ملف صمام الضغط مفتوح أو فيه قِصر من الداخل.
- تلف الضفيرة الداخلية داخل ناقل الحركة.
- ضعف جهد البطارية أو خلل في تغذية كمبيوتر ناقل الحركة.
- عطل في دائرة التحكم داخل الكمبيوتر، وهو أقل شيوعًا.
خطوات التشخيص5
- تأكد أولًا من سلامة البطارية وجهد الشحن، فالجهد المنخفض قد يسبب أكواد صمامات.
- افحص الموصل والضفيرة الخارجية بالنظر.
- قِس مقاومة ملف الصمام من جهة الموصل وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة.
- افحص الدائرة بجهاز القياس (الملتيميتر) بحثًا عن انقطاع أو قِصر بين الكمبيوتر والموصل.
- إذا كانت القراءة من الموصل خاطئة، فافحص الضفيرة الداخلية والصمام بعد فك الكرتير.
طريقة الإصلاح6
- أصلح مشكلة البطارية أو الشحن إن وجدت.
- نظّف الموصل واستبدل حشيته إذا كان الزيت يتسرب إليه.
- أصلح الأسلاك المقطوعة أو المحتكة.
- استبدل صمام التحكم بالضغط أو الضفيرة الداخلية حسب نتيجة القياس.
- أعد برمجة الكمبيوتر أو استبدله بعد استبعاد الأسلاك والصمام.
- امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من خروج ناقل الحركة من وضع الطوارئ.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان العطل في موصل أو سلك خارجي، وترتفع إذا احتاج الأمر تغيير الصمام أو الضفيرة داخل ناقل الحركة أو الكمبيوتر.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل ضعف البطارية يمكن أن يسبب هذا الكود؟
نعم أحيانًا، فالجهد المنخفض أو غير المستقر يربك قياس الكمبيوتر لتيار الصمام، لذا افحص البطارية والشحن قبل تغيير أي قطعة.
هل يختفي وضع الطوارئ بعد الإصلاح مباشرة؟
في أغلب السيارات يخرج ناقل الحركة من وضع الطوارئ بعد مسح الكود وإعادة التشغيل، وقد تحتاج بعضها إلى إجراء تعلّم للنقلات بجهاز الفحص.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.