جهد منخفض في دائرة التحكم بالمروحة 1

معنى العطل

يتحكم كمبيوتر المحرك (ECU) في مروحة التبريد (المراوح) رقم 1 عبر مرحّل (ريليه) أو وحدة تحكم خاصة بالمروحة. رصد الكمبيوتر جهدًا أقل من المتوقع في دائرة التحكم هذه، فقد لا تعمل المروحة عند الحاجة أو تعمل باستمرار حسب تصميم الدائرة، وأي مروحة تُسمى 1 يختلف بين الشركات.

أكواد مرتبطة: P0692P0693P0480P0481P0115

الأعراض4

• ارتفاع حرارة المحرك عند التوقف أو في الزحام.
• ضعف تبريد المكيف أثناء التوقف.
• عمل المروحة باستمرار حتى والمحرك بارد في بعض السيارات.
• لمبة فحص المحرك مضاءة.

الأسباب المحتملة5

• تلامس سلك دائرة التحكم مع الهيكل أو الأرضي.
• تلف ملف مرحّل المروحة داخليًا.
• عطل في وحدة التحكم بالمروحة في السيارات المزودة بها.
• رطوبة أو تآكل في موصلات المروحة أو المرحّل، وهي منطقة معرضة للماء والحرارة.
• خلل في دائرة التحكم داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. راقب حرارة المحرك وحالة المروحة عند التوقف ومع تشغيل المكيف.
2. استخدم جهاز الفحص لتشغيل المروحة يدويًا إن توفرت الخاصية، وراقب استجابتها.
3. بدّل مرحّل المروحة بمرحّل مماثل سليم للتجربة.
4. قِس عزل سلك التحكم عن الأرضي بعد فصل طرفيه.
5. افحص موصلات المروحة ووحدة التحكم بها بحثًا عن ذوبان أو تآكل.

طريقة الإصلاح5

1. استبدل مرحّل المروحة إذا كان ملفه تالفًا.
2. أصلح السلك الملامس للأرضي وأعد عزله وتثبيته.
3. نظّف الموصلات المتآكلة أو استبدلها إذا كانت ذائبة.
4. استبدل وحدة التحكم بالمروحة أو محركها إذا ثبت عطلها.
5. امسح الأكواد وتأكد من عمل المروحة عند الحاجة وثبات حرارة المحرك وعدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة بسيطة عند تغيير مرحّل أو إصلاح سلك، وترتفع إذا احتاج الأمر إلى وحدة تحكم بالمروحة أو محرك مروحة جديد.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة