جهد منخفض في دائرة حساس موضع عمود الكامات A في الصف 1 (البنك 1) أو الحساس الوحيد
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن جهد إشارة حساس موضع عمود الكامات (حساس الكامة) A أقل من الحد الطبيعي لفترة معينة. يعني ذلك غالبًا تماسًا مع الأرضي أو انقطاعًا في تغذية الحساس، فيفقد الكمبيوتر معرفة موضع الكامة ويعمل بوضع احتياطي.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- تأخر في التشغيل أو تعذره في بعض السيارات.
- انطفاء المحرك أثناء القيادة أحيانًا.
- ضعف في الأداء وزيادة في استهلاك الوقود.
الأسباب المحتملة6
- تماس سلك الإشارة مع جسم السيارة أو مع التأريض (الأرضي) بسبب احتكاك العازل.
- انقطاع أو ضعف جهد التغذية الواصل إلى الحساس.
- قِصر داخلي في الحساس نفسه.
- تآكل أطراف الموصل (الفيش) أو دخول زيت إليه.
- تماس في حساس آخر يشترك مع هذا الحساس في جهد التغذية المرجعي.
- خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- اقرأ كل الأكواد؛ وجود أكواد جهد تغذية مرجعي مثل P0641 أو أكواد جهد منخفض لحساسات أخرى يرجّح مشكلة تغذية مشتركة.
- افصل الحساس وقِس جهد التغذية عند الموصل مع تشغيل المفتاح، وقارنه بمواصفة الشركة المصنعة.
- افحص سلك الإشارة بحثًا عن تماس مع الأرضي بقياس المقاومة بينه وبين جسم السيارة والموصلات مفصولة.
- افحص الضفيرة في الأماكن القريبة من الأجزاء الساخنة أو المتحركة بحثًا عن عازل تالف.
- إذا كانت الأسلاك والتغذية سليمة وبقي الجهد منخفضًا مع توصيل الحساس، فالحساس هو المشتبه الأول.
طريقة الإصلاح5
- أصلح موضع التماس في الأسلاك واعزله جيدًا، وثبّت الضفيرة بعيدًا عن مصدر الاحتكاك.
- نظّف الموصل وعالج تسرب الزيت الواصل إليه.
- أصلح دائرة جهد التغذية أو الحساس الآخر المسبب للتماس إن وُجد.
- استبدل حساس موضع عمود الكامات إذا ثبت وجود قِصر داخلي فيه.
- امسح الأكواد وشغّل المحرك عدة مرات للتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
غالبًا يكون الحل إصلاح سلك أو موصل بتكلفة بسيطة، وترتفع التكلفة إذا احتاج الأمر حساسًا جديدًا أو تتبع تماس في ضفيرة طويلة.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
لماذا ظهرت أكواد لحساسات أخرى مع هذا الكود؟
لأن بعض الحساسات تتشارك نفس جهد التغذية من الكمبيوتر، فتماس واحد في أي منها قد يخفض الجهد لها جميعًا. ابدأ بالبحث عن الحساس أو السلك المسبب للتماس.
هل الكود خطير؟
ليس خطيرًا على المحرك مباشرة، لكن قد يسبب انطفاء المحرك أثناء القيادة أو تعذر تشغيله، لذلك أصلحه قريبًا.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.