خلل أو انقطاع في دائرة الجهد المرجعي A للحساسات

معنى العطل

يرسل كمبيوتر المحرك (ECU) جهدًا مرجعيًا ثابتًا (غالبًا 5 فولت) إلى مجموعة من الحساسات عبر دائرة مشتركة تُسمى A. رصد الكمبيوتر انقطاعًا أو خللًا في هذه الدائرة، ولأن عدة حساسات تعتمد عليها تظهر غالبًا أكواد لحساسات مختلفة في الوقت نفسه.

أكواد مرتبطة: P0642P0643P0651P0122P0107P2122

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة مع أكواد لعدة حساسات في آن واحد.
• دخول المحرك في وضع الحماية (الطوارئ) وضعف الاستجابة لدواسة الوقود.
• تقطيع أو انطفاء أو صعوبة في التشغيل.
• قراءات غير منطقية لبعض الحساسات في جهاز الفحص.

الأسباب المحتملة5

• انقطاع أو تآكل في سلك الجهد المرجعي أو في نقطة تجميعه داخل الضفيرة.
• ارتخاء أو تآكل في موصل كمبيوتر المحرك.
• تلف موصل أحد الحساسات المشتركة في الدائرة.
• تلف الأسلاك بسبب الحرارة أو القوارض أو إصلاحات سابقة.
• خلل في مصدر الجهد المرجعي داخل كمبيوتر المحرك.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ كل الأكواد وحدد الحساسات المتأثرة، فهي غالبًا تشترك في الدائرة نفسها.
2. حدد الحساسات التي تتغذى من الدائرة A من مخطط الشركة المصنعة.
3. قِس الجهد المرجعي عند موصل كل حساس والمفتاح مفتوح، وقارنه بالقيمة عند الكمبيوتر.
4. افحص استمرارية السلك من الكمبيوتر إلى كل حساس، مع التركيز على نقاط التجميع في الضفيرة.
5. افحص موصل الكمبيوتر بحثًا عن تآكل أو دبابيس مرتخية.

طريقة الإصلاح5

1. أصلح السلك المقطوع أو نقطة التجميع التالفة.
2. نظّف الموصلات المتآكلة وأحكم تثبيتها.
3. استبدل موصل الحساس التالف.
4. استبدل كمبيوتر المحرك وبرمجه فقط إذا لم يخرج منه الجهد المرجعي مع سلامة تغذيته.
5. امسح الأكواد وتأكد من عودة قراءات الحساسات إلى طبيعتها وعدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

غالبًا يكون الحل إصلاح سلك أو موصل بتكلفة بسيطة، ولا تصل التكلفة إلى الحد الأعلى إلا إذا تعطل مصدر الجهد داخل الكمبيوتر.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة