P0311

اختلال احتراق في الأسطوانة رقم 11

أكواد أعطال السيارات الإشعال واختلال الاحتراق

هل تقدر تسوق السيارة؟ بحذر ولمسافة قصيرة

من يصلحه؟ بنفسك مع خبرة بسيطة

وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – 4 ساعات

مستوى التكلفة متوسطة في السوق السعودي: 200–2,000 ريال (≈ 53–533 دولار)

معنى العطل

يخص هذا الكود محركات الاثنتي عشرة أسطوانة، ويعني أن كمبيوتر المحرك (ECU) رصد فشلًا متكررًا في احتراق الأسطوانة (السلندر) رقم 11. مع كثرة الأسطوانات قد لا يشعر السائق بالاهتزاز، لكن الوقود غير المحترق يضر المحوّل الحفّاز (الكتلايزر).

اللمبات المرتبطة

لمبات الطبلون التي قد تضيء مع هذا الكود.

لمبة فحص المحرككهرماني

الأعراض4

لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد تومض.
اهتزاز خفيف جدًا أو عدم انتظام بسيط عند التوقف.
ضعف طفيف في الأداء.
ارتفاع في استهلاك الوقود.

الأسباب المحتملة6

شمعة الإشعال (البواجي) في الأسطوانة رقم 11 متآكلة.
ملف الإشعال (الكويل) للأسطوانة رقم 11 ضعيف.
بخاخ الأسطوانة رقم 11 مسدود أو معطل.
تلف في الأسلاك أو الموصل الخاص بها.
تسرب هواء قرب مدخلها.
ضعف الضغط داخل الأسطوانة (الكمبريشن)، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

حدّد موقع الأسطوانة رقم 11 من دليل الصيانة الخاص بالمحرك.
راقب عدّاد الاختلال لها ولأسطوانات صفها بجهاز فحص يدعم هذا المحرك.
افحص الشمعة، ثم بدّل الملف مع أسطوانة أخرى وتابع انتقال الاختلال.
افحص البخاخ وإشارته.
اطلب فحص الضغط داخل الأسطوانة إذا بقي الخلل.

طريقة الإصلاح6

استبدل شمعة الإشعال، أو الطقم كاملًا إذا حان موعده.
استبدل ملف الإشعال المعطل.
أصلح الأسلاك أو الموصل.
نظّف البخاخ أو استبدله.
عالج تسرب الهواء أو ضعف الضغط إن ثبت.
امسح الأكواد وقُد السيارة وتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

مستوى التكلفةمتوسطة

منخفضة

متوسطة

عالية

مرتفعة جدًا

في السوق السعودي: 200–2,000 ريال (≈ 53–533 دولار)

أسعارنا من السوق السعودي، والتحويل بسعر ثابت (3.75 ريال للدولار). الأسعار في بلدك قد تختلف كثيرًا، لذا نعرض مستوى التكلفة.

حتى أبسط إصلاح أغلى قليلًا في هذه المحركات لأن الوصول إلى القطع يحتاج وقتًا أطول، ويصل الحد الأعلى عند تغيير البخاخ.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

لا أشعر بأي اهتزاز، فهل الكود حقيقي؟

نعم غالبًا. في محرك باثنتي عشرة أسطوانة لا يكاد يُحس اختلال أسطوانة واحدة، لكن الكمبيوتر يرصده من تذبذب سرعة عمود المرفق (الكرنك).

هل يمكن تأجيل الإصلاح؟

لا يُنصح بذلك، لأن الوقود غير المحترق يرفع حرارة المحوّل الحفّاز في صف هذه الأسطوانة وقد يتلفه، وثمنه أعلى بكثير من الإصلاح.

هل أفادك هذا الشرح؟

اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.