P0161

خلل في دائرة سخان حساس الأكسجين في الصف 2 (البنك 2)، الحساس 2 (بعد المحوّل الحفّاز)

أكواد أعطال السيارات الانبعاثات والعادم

درجة الخطورة منخفضة يمكن تأجيله قليلًا، لكن افحصه في أقرب فرصة.
هل تقدر تسوق السيارة؟ نعم، بشكل طبيعي
من يصلحه؟ بنفسك مع خبرة بسيطة
وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – ساعة ونصف
التكلفة التقريبية من 100 إلى 900 ريال

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك خللًا في سخان حساس الأكسجين الخلفي في الصف 2، المسؤول عن مراقبة المحوّل الحفّاز (الكتلايزر) في ذلك الصف. لا يؤثر العطل على أداء المحرك غالبًا، لكن الحساس لا يسخن بالسرعة المطلوبة فتتعطل مراقبة المحوّل.

الأعراض4

  • لمبة فحص المحرك مضاءة دون أعراض أخرى غالبًا.
  • عدم اكتمال فحص المحوّل الحفّاز الذاتي للصف 2.
  • قد يظهر معه كود عدم نشاط الحساس مثل P0160.
  • الرسوب في فحص الانبعاثات.

الأسباب المحتملة5

  • احتراق عنصر السخان داخل الحساس الخلفي.
  • تلف الأسلاك أو الموصل (الفيش) تحت السيارة.
  • احتراق مصهر (فيوز) السخانات.
  • تآكل أطراف الموصل بسبب الماء.
  • خلل في دائرة التحكم داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

  1. افحص مصهر السخانات، وراجع وجود أكواد سخان أخرى.
  2. افصل الحساس الخلفي للصف 2 وقِس مقاومة السخان، وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة أو بالحساس الخلفي للصف 1.
  3. تحقق من جهد التغذية عند الموصل مع تشغيل مفتاح التشغيل.
  4. افحص الموصل تحت السيارة بحثًا عن ماء أو تآكل.
  5. افحص سلك التحكم إلى الكمبيوتر بحثًا عن انقطاع.

طريقة الإصلاح4

  1. نظّف الموصل أو أصلح الأسلاك.
  2. استبدل المصهر المحترق بعد إيجاد سبب احتراقه.
  3. استبدل حساس الأكسجين الخلفي في الصف 2 إذا كان السخان مفتوحًا.
  4. امسح الأكواد وشغّل المحرك من البرودة، ثم قُد السيارة للتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

إصلاح الموصل أو المصهر قليل التكلفة، وتغيير الحساس يرفعها إلى الحد الأعلى، خاصة إذا كان صدئًا.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

هل يمكن مقارنة الحساس بنظيره في الصف 1؟

نعم، إذا كان الحساسان من النوع نفسه فمقاومة سخانيهما يجب أن تكون متقاربة، وهذا يساعد على الحكم بسرعة.

هل يؤثر العطل على استهلاك الوقود؟

عادةً لا، لأن الحساس الخلفي يراقب المحوّل الحفّاز ولا يتحكم في الخليط إلا قليلًا.

هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

4 + 3 = ?

أكواد ذات صلة