خلل في دائرة سخان حساس الأكسجين في الصف 1 (البنك 1)، الحساس 2 (بعد المحوّل الحفّاز)
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك خللًا في سخان حساس الأكسجين الخلفي في الصف 1، وهو الحساس الذي يراقب المحوّل الحفّاز (الكتلايزر). بدون السخان لا يصل الحساس إلى حرارة العمل بسرعة كافية، فتتأخر أو تتعطل مراقبة المحوّل، بينما يبقى أداء المحرك طبيعيًا غالبًا.
اللمبات المرتبطة
لمبات الطبلون التي قد تضيء مع هذا الكود.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة دون أعراض أخرى غالبًا.
- عدم اكتمال فحص المحوّل الحفّاز الذاتي.
- قد يظهر معه كود عدم نشاط الحساس الخلفي مثل P0140.
- الرسوب في فحص الانبعاثات.
الأسباب المحتملة5
- احتراق عنصر السخان داخل الحساس الخلفي، وهو الأشيع.
- تلف الأسلاك أو الموصل (الفيش) تحت السيارة بسبب الماء أو الحصى أو الحرارة.
- احتراق المصهر (الفيوز) المشترك لسخانات الحساسات.
- تآكل أطراف الموصل.
- خلل في دائرة التحكم داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- افحص مصهر سخانات حساسات الأكسجين، ولاحظ إن كانت هناك أكواد سخان لحساسات أخرى تشترك معه.
- افصل الحساس الخلفي وقِس مقاومة السخان، وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة.
- تحقق من وصول جهد التغذية إلى الموصل عند تشغيل مفتاح التشغيل.
- افحص الموصل تحت السيارة بحثًا عن ماء أو تآكل.
- افحص سلك التحكم بين الموصل والكمبيوتر بحثًا عن انقطاع.
طريقة الإصلاح4
- نظّف الموصل أو أصلح الأسلاك التالفة.
- استبدل المصهر المحترق بعد إيجاد سبب احتراقه.
- استبدل حساس الأكسجين الخلفي إذا كان السخان مفتوحًا أو مقاومته خارج المواصفة.
- امسح الأكواد وشغّل المحرك من البرودة ثم قُد السيارة للتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
في السوق السعودي: 100–900 ريال (≈ 27–240 دولار)
أسعارنا من السوق السعودي، والتحويل بسعر ثابت (3.75 ريال للدولار). الأسعار في بلدك قد تختلف كثيرًا، لذا نعرض مستوى التكلفة.
إصلاح الأسلاك أو المصهر قليل التكلفة، وتغيير الحساس الخلفي يرفعها، وتزيد أجرة العمل إذا كان الحساس صدئًا.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل الكود خطير؟
لا، فهو لا يؤثر على قيادة السيارة غالبًا، لكنه يمنع الكمبيوتر من مراقبة المحوّل الحفّاز، وسترسب السيارة في فحص الانبعاثات.
لماذا يتعطل سخان الحساس الخلفي كثيرًا؟
لأن الحساس معرض للماء المتطاير تحت السيارة، والتبريد المفاجئ للعنصر الساخن يرهق السخان مع الوقت، إضافة إلى تقادمه الطبيعي.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
لا نحفظ عنوان IP، ولا يُنشر تعليقك. التفاصيل: سياسة الخصوصية · الشروط والأحكام
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.
