إشارة حساس الأكسجين عالقة على خليط غني في الصف 1 (البنك 1)، الحساس 2 (بعد المحوّل الحفّاز)
معنى العطل
يختبر كمبيوتر المحرك الحساس الخلفي أثناء قطع الوقود عند التباطؤ وينتظر انخفاض جهده. رصد الكمبيوتر أن إشارة الحساس 2 في الصف 1 بقيت مرتفعة (تشير إلى خليط غني) رغم ذلك. يدل ذلك غالبًا على تلوث الحساس أو خلل في دائرته، وأحيانًا على خليط غني حقيقي.
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة، وغالبًا بلا أعراض أخرى.
- زيادة في استهلاك الوقود إذا كان هناك خليط غني حقيقي.
- رائحة وقود أو كبريت من العادم (الشكمان) أحيانًا.
- الرسوب في فحص الانبعاثات.
الأسباب المحتملة5
- تلوث الحساس الخلفي بالزيت أو سائل التبريد أو مواد السيليكون.
- تلف حساس الأكسجين الخلفي أو تقادمه.
- تماس سلك إشارة الحساس مع مصدر جهد، مثل سلك سخّان الحساس.
- خليط غني حقيقي بسبب بخاخ يسرّب أو ضغط وقود مرتفع.
- خلل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص5
- عالج أولًا أي أكواد خليط غني مثل P0172.
- راقب جهد الحساس الخلفي بجهاز الفحص أثناء التباطؤ مع رفع القدم عن الدواسة؛ يجب أن ينخفض جهده بوضوح عند قطع الوقود.
- راقب قيم تصحيح الوقود؛ القيم السالبة الكبيرة تدل على خليط غني حقيقي.
- افصل الموصّل وافحص سلك الإشارة للتأكد من عدم تماسه مع مصدر جهد.
- افحص رأس الحساس بعد فكه؛ وجود رواسب بيضاء أو زيتية يدل على تلوث ويستلزم البحث عن مصدره.
طريقة الإصلاح5
- أصلح السلك المتماس مع مصدر الجهد أو الموصّل التالف.
- عالج سبب الخليط الغني مثل بخاخ يسرّب أو منظّم ضغط تالف.
- عالج سبب احتراق الزيت أو تسرب سائل التبريد إن وُجد.
- استبدل حساس الأكسجين الخلفي بقطعة مطابقة لمواصفة السيارة.
- امسح الأكواد وقُد السيارة حتى يكتمل فحص الحساس الذاتي.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة عند إصلاح سلك أو موصّل، وتصل إلى الحد الأعلى عند استبدال الحساس الخلفي، وقد تزيد إذا كان هناك سبب آخر مثل تسرب بخاخ.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل يعني الكود أن المحرك يحرق وقودًا زائدًا؟
ليس دائمًا. غالبًا تكون المشكلة في الحساس أو أسلاكه، لكن تأكد من قيم تصحيح الوقود لاستبعاد خليط غني حقيقي.
لماذا يتلف الحساس الجديد بسرعة؟
إذا كان المحرك يحرق الزيت أو يدخل سائل التبريد إلى العادم فسيتلوث الحساس الجديد أيضًا، لذا عالج المصدر أولًا.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.