خلل في دائرة طرف FR في المولد (الدينمو)

معنى العطل

كود خاص بسيارات ميتسوبيشي، وقد يعني الرقم نفسه شيئًا مختلفًا في ماركات أخرى. طرف FR في المولد (الدينمو) يرسل إلى كمبيوتر المحرك إشارة تبين مقدار الحمل الكهربائي على المولد، ليعوّض الكمبيوتر التباطؤ عند تشغيل الأحمال. الكود يعني أن الكمبيوتر رصد قطعًا أو إشارة غير سليمة في هذه الدائرة.

الموديلات المشمولة: سيارات ميتسوبيشي، غالبًا بين 1996 و2006 تقريبًا (مثل لانسر وجالانت وباجيرو/مونتيرو).

أكواد مرتبطة: P0620P0622P0562P0563P0560

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• انخفاض دورات التباطؤ أو اهتزاز عند تشغيل المكيف أو الأنوار أو المراوح.
• غالبًا لا توجد أعراض أخرى إذا كان الشحن سليمًا.
• لمبة البطارية قد تضيء إذا كان في المولد نفسه عطل.

الأسباب المحتملة5

• موصل مرتخٍ أو متأكسد عند المولد.
• سلك مقطوع أو متماس بين طرف FR وكمبيوتر المحرك.
• عطل في منظم الجهد داخل المولد.
• عطل في المولد نفسه.
• عطل في كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص4

1. قِس جهد البطارية والشحن والمحرك يعمل للتأكد من أن المولد يشحن بشكل طبيعي.
2. افحص موصل المولد وأسلاكه بحثًا عن تأكسد أو تلف، خاصة قرب الأجزاء الساخنة.
3. قِس استمرارية سلك FR بين المولد وكمبيوتر المحرك وتأكد من عدم تماسه مع الأرضي أو التغذية.
4. راقب إشارة FR عند تشغيل الأحمال الكهربائية وإطفائها، وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة.

طريقة الإصلاح5

1. نظّف موصل المولد وأعد تثبيته.
2. أصلح سلك FR المقطوع أو المتماس.
3. استبدل منظم الجهد أو المولد إذا ثبت أن الإشارة لا تخرج منه بشكل سليم.
4. افحص كمبيوتر المحرك إذا كانت الإشارة والأسلاك سليمة.
5. امسح الأكواد وراقب التباطؤ مع تشغيل الأحمال الكهربائية.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب موصلًا أو سلكًا، وترتفع إذا احتاج الأمر منظم جهد أو مولدًا جديدًا.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة