خلل في دائرة سخان حساس نسبة الهواء إلى الوقود في الصف 1 (البنك 1) الحساس 1 (قبل المحوّل الحفّاز)
معنى العطل
كود خاص بسيارات تويوتا، وقد يحمل الرقم نفسه معنى مختلفًا في سيارات أخرى. حساس نسبة الهواء إلى الوقود (A/F) يحتاج سخانًا داخليًا ليصل بسرعة إلى حرارة العمل، وقد رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن تيار السخان غير طبيعي بسبب قطع أو تماس. الأشهر أن ينقطع السخان داخل الحساس نفسه، أو يحترق المصهر (الفيوز) المغذي له.
الموديلات المشمولة: موديلات تويوتا المزودة بحساسات نسبة الهواء إلى الوقود (A/F)، غالبًا موديلات 1998–2004 تقريبًا (مثل كامري وكورولا وراف فور وهايلاندر وسيينا وتاكوما وتندرا)؛ أما الموديلات الأحدث فتستخدم أكوادًا عامة (P2195–P2198 وP0031/P0032).
الأعراض4
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- زيادة طفيفة في استهلاك الوقود خاصة في الرحلات القصيرة.
- تأخر دخول المحرك في التحكم الدقيق بالخليط بعد التشغيل البارد.
- غالبًا لا توجد أعراض قيادة واضحة.
الأسباب المحتملة5
- انقطاع سخان الحساس الداخلي (الأشهر).
- احتراق المصهر (الفيوز) المغذي للسخان أو تعطل المرحّل (الريليه) في الموديلات المزودة به.
- ذوبان الأسلاك أو احتكاكها بالعادم (الشكمان).
- تآكل أو ارتخاء موصل الحساس.
- عطل في دائرة التحكم بالسخان داخل كمبيوتر المحرك (نادر).
خطوات التشخيص4
- افحص المصهر المغذي لسخان الحساس، وإذا وجدته محترقًا فابحث عن سبب التماس قبل تغييره.
- افصل الحساس وقِس مقاومة السخان بين طرفيه وقارنها بمواصفة تويوتا.
- تحقق من وصول جهد البطارية إلى طرف تغذية السخان مع تشغيل الإشعال.
- افحص الأسلاك القريبة من العادم بحثًا عن ذوبان أو احتكاك.
طريقة الإصلاح4
- استبدل المصهر أو المرحّل المعطل بعد إصلاح سبب التماس.
- أصلح الأسلاك أو الموصل التالف.
- استبدل حساس الهواء إلى الوقود إذا كان سخانه مقطوعًا، لأن السخان لا يُستبدل وحده.
- امسح الأكواد وتأكد من عدم عودة الكود بعد تشغيل المحرك من البارد.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
المصهر أو إصلاح السلك يكلف القليل، أما انقطاع السخان فيعني استبدال الحساس كاملًا وهو الحد الأعلى.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل يمكن القيادة مع كود P1135؟
نعم في الغالب، فالعطل لا يضر المحرك مباشرة. لكن التحكم بالخليط يتأخر بعد كل تشغيل بارد فيزيد الاستهلاك قليلًا، والأفضل إصلاحه قريبًا.
ما الكود العام المقابل له؟
في موديلات تويوتا الأحدث يسجل العطل نفسه بالكودين العامين P0031 (جهد منخفض) وP0032 (جهد مرتفع) لدائرة سخان الحساس الأمامي في الصف 1.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.
