خلل في صمام تبديل السرعات D

معنى العطل

رصد كمبيوتر ناقل الحركة (TCM) خللًا في صمام تبديل السرعات الكهربائي (سولينويد التبديل) D. يوجد هذا الصمام في ناقلات الحركة ذات السرعات المتعددة، ويختلف دوره حسب الشركة المصنعة، وقد يسبب خلله فقدان سرعات أو دخول وضع الطوارئ (الحماية).

أكواد مرتبطة: P0766P0767P0768P0700

الأعراض4

• فقدان بعض السرعات، غالبًا العليا أو بعض النقلات الوسطى حسب التصميم.
• بقاء ناقل الحركة (القير) على سرعة واحدة في وضع الطوارئ.
• نقلات قاسية أو متأخرة.
• لمبة فحص المحرك مضاءة.

الأسباب المحتملة6

• زيت ناقل الحركة ناقص أو متسخ.
• موصل (فيش) ناقل الحركة متأكسد أو دخله زيت.
• سلك مقطوع أو محتك في دائرة الصمام D.
• عطل أو علوق في صمام التبديل D.
• تلف الضفيرة الداخلية أو جسم الصمامات (البلف بودي).
• عطل في كمبيوتر ناقل الحركة، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

1. اقرأ كل الأكواد، وتحقق من وجود كود تفصيلي مثل P0766 أو P0768.
2. افحص مستوى الزيت وحالته.
3. راجع معلومات الصيانة لمعرفة السرعات التي يشارك فيها الصمام D في ناقل حركتك.
4. قِس مقاومة الصمام D وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة، وافحص الموصل والأسلاك.
5. راقب السرعة المطلوبة والفعلية بجهاز الفحص لتحديد النقلة المتأثرة.

طريقة الإصلاح6

1. أكمل الزيت أو غيّره مع الفلتر.
2. نظّف الموصل وأصلح الأسلاك التالفة.
3. استبدل صمام التبديل D أو مجموعة الصمامات إذا ثبت عطله.
4. أصلح الضفيرة الداخلية أو جسم الصمامات عند الحاجة.
5. أعد برمجة الكمبيوتر أو استبدله بعد استبعاد ما سبق.
6. امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق عبر كل السرعات.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب زيتًا أو موصلًا أو سلكًا، وترتفع إذا احتاج الأمر مجموعة صمامات كاملة أو جسم صمامات.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة