خلل كهربائي في دائرة صمام قابض محوّل العزم
معنى العطل
رصد كمبيوتر ناقل الحركة (TCM) أن القيم الكهربائية في دائرة صمام قفل محوّل عزم الدوران (التورك كونفرتر) غير منطقية، مثل قِصر إلى الأرضي أو إلى التغذية أو مقاومة غير صحيحة. يلغي الكمبيوتر عادة قفل المحوّل حتى يُصلح العطل.
الأعراض5
- دوران المحرك أعلى من المعتاد على الطرق السريعة.
- زيادة في استهلاك الوقود.
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- ارتفاع حرارة زيت ناقل الحركة (القير) في الرحلات الطويلة.
- في حالات القِصر قد يبقى القفل مفعلًا فيرتجف المحرك عند التوقف.
الأسباب المحتملة6
- قِصر في ملف الصمام الكهربائي (السولينويد) من الداخل.
- سلك محتك يلامس هيكل السيارة أو سلك تغذية آخر.
- موصل (فيش) ناقل الحركة متأكسد أو دخله زيت أو ماء.
- تلف الضفيرة الداخلية داخل ناقل الحركة.
- مشكلة في تغذية أو أرضي كمبيوتر ناقل الحركة.
- عطل في دائرة التحكم داخل الكمبيوتر، وهو أقل شيوعًا.
خطوات التشخيص5
- اقرأ كل الأكواد، وسجّل بيانات لحظة ظهور الكود لمعرفة ظروف حدوثه.
- قِس مقاومة ملف الصمام وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة؛ القيمة المنخفضة جدًا تعني قِصرًا والمرتفعة جدًا تعني دائرة مفتوحة.
- افحص عزل الدائرة عن الأرضي وعن التغذية بجهاز القياس (الملتيميتر) مع فصل الموصلات.
- افحص الموصل والضفيرة الخارجية بحثًا عن احتكاك أو تآكل.
- تحقق من تغذية الكمبيوتر وأرضيه قبل الحكم بعطله.
طريقة الإصلاح6
- نظّف الموصل وأصلح أطرافه أو استبدل حشيته.
- أصلح السلك المحتك وأعد تثبيت الضفيرة بعيدًا عن الأجزاء الحادة أو الساخنة.
- استبدل صمام قابض محوّل العزم إذا كانت مقاومته خارج المواصفة.
- استبدل الضفيرة الداخلية إذا ثبت تلفها.
- أصلح تغذية أو أرضي الكمبيوتر، وأعد برمجته أو استبدله إذا ثبت عطله.
- امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عمل القفل وعدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان العطل في سلك أو موصل خارجي، وترتفع إذا احتاج الأمر تغيير الصمام أو الضفيرة داخل ناقل الحركة أو إصلاح الكمبيوتر.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
ما الفرق بين P0743 و P0740؟
كلاهما كهربائي، لكن P0743 يشمل عادة القِصر والمقاومة الخاطئة وليس الدائرة المفتوحة فقط، وتختلف تسمية الحالات بين الشركات المصنعة، لذا يُفحص الاثنان بالطريقة نفسها تقريبًا.
هل يمكن أن يتلف القِصر كمبيوتر ناقل الحركة؟
القِصر المستمر قد يُجهد دائرة التحكم داخل الكمبيوتر، لذا أصلح سبب القِصر أولًا قبل تركيب صمام أو كمبيوتر جديد حتى لا يتكرر التلف.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.