P0702

عطل كهربائي في نظام التحكم في ناقل الحركة

أكواد أعطال السيارات ناقل الحركة

درجة الخطورة متوسطة لا تتجاهله؛ قد يتفاقم ويرفع تكلفة الإصلاح.
هل تقدر تسوق السيارة؟ بحذر ولمسافة قصيرة
من يصلحه؟ يحتاج ورشة
وقت الإصلاح التقريبي 30 دقيقة – 5 ساعات
مستوى التكلفة عالية في السوق السعودي: 100–5,000 ريال (≈ 27–1,330 دولار)

معنى العطل

رصد كمبيوتر ناقل الحركة (TCM) خللًا كهربائيًا في نظام التحكم، مثل مشكلة في تغذية الكمبيوتر أو التأريض أو في دوائر الملفات الكهرومغناطيسية (السولينويدات). عادةً يُدخل الكمبيوتر ناقل الحركة (القير) في وضع الطوارئ لحمايته.

الأعراض4

  • لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد تظهر رسالة عطل في ناقل الحركة.
  • ثبات ناقل الحركة على غيار واحد (وضع الطوارئ) وضعف واضح في التسارع.
  • تبديل خشن أو عدم تبديل الغيارات إطلاقًا.
  • ظهور أكواد كهربائية أخرى لناقل الحركة أو للجهد الكهربائي.

الأسباب المحتملة6

  • تآكل أو ارتخاء في موصّل (فيش) ناقل الحركة، أو دخول زيت أو ماء إليه.
  • قطع أو تماس في أسلاك الملفات الكهرومغناطيسية أو أسلاك التغذية.
  • احتراق فيوز أو عطل مرحّل (ريليه) تغذية ناقل الحركة.
  • ضعف في نقاط التأريض أو ضعف البطارية وجهد الشحن.
  • عطل كهربائي داخل ملف كهرومغناطيسي أو في الضفيرة الداخلية لناقل الحركة.
  • عطل في كمبيوتر ناقل الحركة نفسه، وهو أقل شيوعًا.

خطوات التشخيص5

  1. اقرأ كل الأكواد في كمبيوتر ناقل الحركة، فغالبًا يرافق هذا الكود كود يحدد الدائرة المعطلة.
  2. قِس جهد البطارية والشحن وتأكد من سلامة الفيوزات والمرحّلات الخاصة بناقل الحركة.
  3. افحص موصّل ناقل الحركة وموصّل الكمبيوتر بحثًا عن تآكل أو دخول سوائل أو دبابيس مرتخية.
  4. قِس التغذية والتأريض عند كمبيوتر ناقل الحركة وقارنها بمخطط الشركة المصنعة.
  5. قِس مقاومة الملفات الكهرومغناطيسية وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة.

طريقة الإصلاح6

  1. نظّف الموصّلات وأصلح الدبابيس المرتخية وامنع دخول السوائل إليها.
  2. استبدل الفيوز أو المرحّل المعطل بعد معرفة سبب احتراقه.
  3. أصلح الأسلاك المقطوعة أو المتماسة ونقاط التأريض.
  4. استبدل الملف الكهرومغناطيسي أو الضفيرة الداخلية المعطلة.
  5. استبدل كمبيوتر ناقل الحركة وبرمجه فقط بعد استبعاد الأسباب الأخرى.
  6. امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عودة التبديل الطبيعي.

تكلفة الإصلاح

الأسعار حسب
مستوى التكلفةعالية

في السوق السعودي: 100–5,000 ريال (≈ 27–1,330 دولار)

أسعارنا من السوق السعودي، والتحويل بسعر ثابت (3.75 ريال للدولار). الأسعار في بلدك قد تختلف كثيرًا، لذا نعرض مستوى التكلفة.

تكون التكلفة منخفضة عند إصلاح موصّل أو فيوز أو سلك، وترتفع إذا احتاج الأمر ضفيرة داخلية أو ملفات كهرومغناطيسية أو استبدال كمبيوتر ناقل الحركة وبرمجته.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

هل يمكن أن تسبب البطارية الضعيفة هذا الكود؟

نعم. انخفاض الجهد أو ضعف التأريض قد يجعل الكمبيوتر يرصد خللًا في دوائر الملفات الكهرومغناطيسية، لذا افحص البطارية والشحن أولًا.

هل يعني الكود أن كمبيوتر ناقل الحركة معطل؟

نادرًا. الأسلاك والموصّلات والفيوزات أكثر شيوعًا بكثير، ولا يُستبدل الكمبيوتر إلا بعد التأكد من سلامة التغذية والتأريض والدوائر.

هل أفادك هذا الشرح؟

اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

5 + 6 = ?

أكواد ذات صلة