خلل أو انقطاع في دائرة استشعار مرحّل تغذية كمبيوتر المحرك

معنى العطل

يراقب كمبيوتر المحرك (ECU) الجهد الخارج من المرحّل (الريليه) الرئيسي عبر دائرة استشعار ليتأكد أن التغذية وصلت فعلًا. رصد الكمبيوتر أن هذا الجهد لا يصل إليه أو أن الدائرة مقطوعة، وقد يعني ذلك أن أجزاء المحرك التي يغذيها المرحّل لا تحصل على الكهرباء.

أكواد مرتبطة: P0685P0686P0687P0562P0560

الأعراض4

• عدم تشغيل المحرك أو صعوبة التشغيل.
• انطفاء مفاجئ أو تقطيع أثناء القيادة.
• لمبة فحص المحرك مضاءة مع أكواد لعدة حساسات أو بخاخات أحيانًا.
• ضعف في الأداء.

الأسباب المحتملة5

• احتراق المصهر (الفيوز) بين المرحّل والكمبيوتر أو الأجزاء التي يغذيها.
• احتراق نقاط التلامس داخل المرحّل الرئيسي فلا يمرر الجهد.
• انقطاع أو تآكل في سلك الاستشعار أو موصلاته.
• ضعف البطارية أو أقطابها.
• خلل في دائرة الاستشعار داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. افحص البطارية وأقطابها.
2. افحص كل المصاهر التي يغذيها المرحّل الرئيسي حسب مخطط الشركة المصنعة.
3. قِس الجهد عند مخرج المرحّل والمفتاح مفتوح، ثم عند طرف الاستشعار في الكمبيوتر.
4. بدّل المرحّل بمرحّل مماثل سليم للتجربة.
5. افحص استمرارية سلك الاستشعار والموصلات بين المرحّل والكمبيوتر.

طريقة الإصلاح5

1. استبدل المصهر المحترق وابحث عن سبب احتراقه.
2. استبدل المرحّل الرئيسي إذا كانت نقاطه محترقة.
3. أصلح سلك الاستشعار المقطوع أو الموصل المتآكل.
4. نظّف أقطاب البطارية أو استبدل البطارية الضعيفة.
5. امسح الأكواد وتأكد من التشغيل الطبيعي وعدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

غالبًا يكون الحل مصهرًا أو مرحّلًا أو إصلاح سلك بتكلفة بسيطة، ولا تصل التكلفة إلى الحد الأعلى إلا إذا ثبت عطل الكمبيوتر.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة