خلل أو انقطاع في دائرة التحكم بمرحّل تغذية كمبيوتر المحرك

معنى العطل

في كثير من السيارات يغذّي مرحّل (ريليه) رئيسي كمبيوتر المحرك (ECU) وبعض أجزاء المحرك مثل البخاخات والحساسات، ويتحكم الكمبيوتر في هذا المرحّل. رصد الكمبيوتر انقطاعًا أو خللًا في دائرة التحكم به، فقد لا يعمل المحرك أو ينطفئ فجأة.

أكواد مرتبطة: P0686P0687P0688P0562P0627

الأعراض4

• عدم تشغيل المحرك رغم دوران بادئ الحركة، أو عدم الاستجابة إطلاقًا.
• انطفاء مفاجئ أثناء القيادة.
• لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد تظهر أكواد لعدة أنظمة.
• تعذّر اتصال جهاز الفحص بالكمبيوتر أحيانًا.

الأسباب المحتملة6

• تلف المرحّل الرئيسي أو ضعف تثبيته في علبة المرحّلات.
• احتراق المصهر (الفيوز) الذي يغذي المرحّل أو الكمبيوتر.
• انقطاع أو تآكل في أسلاك دائرة التحكم أو موصلاتها.
• ارتخاء أو تآكل في أقطاب البطارية أو ضعف في التأريض (الأرضي).
• رطوبة داخل علبة المرحّلات.
• خلل في دائرة التحكم داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. افحص البطارية وأقطابها وكابلات التأريض أولًا.
2. افحص المصاهر المرتبطة بالمرحّل الرئيسي والكمبيوتر.
3. بدّل المرحّل الرئيسي بمرحّل مماثل سليم للتجربة.
4. قِس الجهد في دائرة التحكم عند المرحّل عند فتح المفتاح.
5. افحص استمرارية الأسلاك بين الكمبيوتر والمرحّل وقارنها بمخطط الشركة المصنعة.

طريقة الإصلاح6

1. نظّف أقطاب البطارية والتأريض وأحكم تثبيتها.
2. استبدل المصهر المحترق وابحث عن سبب احتراقه.
3. استبدل المرحّل الرئيسي إذا كان معطلًا.
4. أصلح الأسلاك أو الموصلات التالفة وجفف علبة المرحّلات من الرطوبة.
5. استبدل كمبيوتر المحرك وبرمجه فقط إذا ثبت خلل دائرة التحكم فيه.
6. امسح الأكواد وتأكد من التشغيل الطبيعي وعدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

غالبًا يكون الحل مرحّلًا أو مصهرًا أو تنظيف قطب بتكلفة بسيطة، ولا تصل التكلفة إلى الحد الأعلى إلا إذا احتاج الكمبيوتر إلى استبدال.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة