حساس ضغط غاز التكييف A: جهد منخفض في الدائرة
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن جهد إشارة حساس ضغط غاز التكييف أقل من الحد الطبيعي، أي قراءة ضغط منخفضة جدًا. قد يكون السبب كهربائيًا، أو نقصًا شديدًا في غاز التكييف (الفريون) بسبب تسرب.
الأعراض3
- التكييف لا يبرد والضاغط (الكمبروسر) لا يعمل.
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- قد لا تعمل المراوح مع التكييف.
الأسباب المحتملة5
- نقص شديد في غاز التكييف بسبب تسرب.
- تماس في سلك الإشارة مع الأرضي.
- قطع في سلك الجهد المرجعي للحساس.
- تلف داخلي في الحساس.
- موصل متآكل أو مفكوك.
خطوات التشخيص5
- صل ساعات الضغط بالنظام؛ إذا كان الضغط منخفضًا فعلًا فابحث عن التسرب.
- إذا كان الضغط سليمًا، راقب قراءة الحساس بجهاز الفحص وقارنها بالساعات.
- قِس الجهد المرجعي عند الموصل وقارنه بمواصفة الشركة المصنعة.
- افحص سلك الإشارة بحثًا عن تماس مع الأرضي.
- تحقق من وجود أكواد جهد مرجعي منخفض مثل P0642.
طريقة الإصلاح5
- أصلح تسرب غاز التكييف واشحن النظام بالكمية الصحيحة.
- نظّف الموصل أو استبدله.
- أصلح السلك الذي فيه تماس أو قطع.
- استبدل حساس ضغط غاز التكييف.
- امسح الأكواد وتأكد من عمل الضاغط وقراءة ضغط منطقية.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان العطل في الأسلاك، وترتفع إذا احتاج الأمر إصلاح تسرب وإعادة شحن الغاز أو تبديل الحساس.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل يعني الكود أن غاز التكييف ناقص؟
قد يكون ذلك، لأن الحساس يقرأ الضغط الحقيقي. قياس الضغط بساعات التكييف يوضح إن كان النقص حقيقيًا أو أن العطل كهربائي.
هل يكفي شحن الغاز؟
إذا كان الغاز ناقصًا فيجب إصلاح التسرب أولًا، وإلا سيعود النقص والكود بعد فترة.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.