اختلال احتراق في الأسطوانة رقم 2

معنى العطل

يعني هذا الكود أن كمبيوتر المحرك (ECU) لاحظ أن الأسطوانة (السلندر) رقم 2 لا تحترق كما يجب بعدد مرات يتجاوز الحد المسموح. السبب في الغالب قطعة تخص هذه الأسطوانة وحدها، مثل شمعة الإشعال (البواجي) أو ملف الإشعال (الكويل) أو البخاخ، ويجب معرفة موقعها من ترقيم الشركة المصنعة لأن الترقيم يختلف بين المحركات.

أكواد مرتبطة: P0300P0301P0303P0352P0202P0264

الأعراض4

• رجفة في المحرك عند الوقوف عند الإشارة.
• تردد أو تقطيع عند الضغط على دواسة الوقود.
• لمبة فحص المحرك مضاءة أو تومض.
• ارتفاع استهلاك الوقود.

الأسباب المحتملة6

• شمعة إشعال متآكلة أو متسخة في الأسطوانة رقم 2.
• ملف إشعال ضعيف للأسطوانة رقم 2، أو ملف مشترك بين الأسطوانتين 2 و3 في بعض محركات الأربع أسطوانات.
• بخاخ الأسطوانة رقم 2 مسدود أو يسرّب.
• دخول زيت أو ماء إلى بئر الشمعة يسبب تسرب الشرارة.
• تلف في أسلاك الملف أو البخاخ أو في الموصل.
• ضعف الضغط داخل الأسطوانة (الكمبريشن)، وقد يكون مع الأسطوانة المجاورة إذا تلفت حشية رأس المحرك بينهما.

خطوات التشخيص5

1. حدّد موقع الأسطوانة رقم 2 حسب ترقيم الشركة المصنعة، خاصة في المحركات ذات الصفين.
2. راقب عدّاد الاختلال لكل أسطوانة؛ إذا اختلت الأسطوانتان 2 و3 معًا فافحص الملف المشترك أو حشية رأس المحرك بينهما.
3. افحص الشمعة وبئرها بحثًا عن تآكل أو زيت أو ماء.
4. بدّل الملف ثم الشمعة مع أسطوانة أخرى، وتابع هل ينتقل الاختلال.
5. افحص البخاخ وتوصيلته، ثم اطلب فحص الضغط داخل الأسطوانة إذا لم يظهر سبب.

طريقة الإصلاح6

1. استبدل شمعة الإشعال، وجدّد الشمعات كلها إذا انتهى عمرها.
2. استبدل ملف الإشعال الذي انتقل معه الاختلال.
3. أصلح تسرب الزيت إلى بئر الشمعة بتغيير حشية غطاء الصمامات إن لزم.
4. نظّف البخاخ أو استبدله، وأصلح الأسلاك التالفة.
5. عالج ضعف الضغط داخل الأسطوانة إذا ثبت.
6. امسح الأكواد ثم قُد السيارة وتأكد من عدم عودة الكود.

أغلب الحالات تنتهي بتغيير شمعة أو ملف بتكلفة منخفضة، وترتفع التكلفة مع تغيير البخاخ أو إصلاح تسرب الزيت، وأكثر من ذلك إذا كان في المحرك ضعف ضغط داخلي.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة