جهد منخفض في دائرة حاقن الوقود (البخاخ) للأسطوانة 2
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن الجهد في دائرة التحكم ببخاخ الأسطوانة 2 أقل من المتوقع. يدل ذلك غالبًا على سلك مقطوع أو ملامس للأرضي، أو فيشة تالفة، أو ملف داخلي مقطوع في البخاخ نفسه، وقد تعمل الأسطوانة 2 بلا وقود أو بوقود زائد حتى يُصلح العطل. الأسطوانة 2 موجودة في كل المحركات، حتى ذات الثلاث أسطوانات.
الأعراض5
- لمبة فحص المحرك مضاءة.
- اهتزاز في المحرك وتقطيع عند التوقف بسبب اختلال الاحتراق في الأسطوانة 2.
- ضعف في القوة وتردد عند التسارع.
- زيادة في استهلاك الوقود أو رائحة وقود من العادم (الشكمان) إذا بقي البخاخ مفتوحًا.
- قد يظهر معه كود اختلال الاحتراق P0302.
الأسباب المحتملة5
- فيشة بخاخ الأسطوانة 2 مفكوكة أو متأكسدة أو أطرافها تالفة.
- سلك مقطوع أو مقشور في دائرة التحكم بالبخاخ، أو ملامس لجسم السيارة (قصر إلى الأرضي).
- ملف داخلي مقطوع في بخاخ الأسطوانة 2.
- انقطاع تغذية الجهد عن البخاخ بسبب مصهر (فيوز) أو مرحّل (ريليه) أو سلك التغذية، وهذا يؤثر عادة على أكثر من بخاخ.
- عطل في دائرة تشغيل البخاخ داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.
خطوات التشخيص6
- اقرأ كل الأكواد المخزنة؛ إذا ظهرت أكواد دوائر بخاخات أخرى معًا فابحث أولًا عن سبب مشترك في التغذية أو ضفيرة الأسلاك.
- حدد بخاخ الأسطوانة 2 من مخطط ترقيم الشركة، ثم افحص فيشته وأسلاكه بحثًا عن تأكسد أو احتكاك أو أثر حرارة.
- مع تشغيل مفتاح التشغيل بدون تشغيل المحرك، قِس وجود جهد التغذية على طرف التغذية في فيشة البخاخ.
- قِس مقاومة ملف البخاخ وقارنها بمواصفة الشركة المصنعة وبمقاومة بخاخ الأسطوانة 1.
- افحص استمرارية سلك التحكم بين البخاخ وكمبيوتر المحرك، وتأكد من عدم وجود قصر إلى الأرضي.
- استخدم لمبة اختبار البخاخ أو جهاز راسم الإشارة للتأكد من وصول نبضات التشغيل من الكمبيوتر.
طريقة الإصلاح6
- نظّف فيشة البخاخ وثبّتها، واستبدل أطرافها إذا كانت تالفة.
- أصلح السلك المقطوع أو المقشور وافصله عن أي نقطة احتكاك.
- استبدل المصهر أو المرحّل إذا كانت التغذية مفقودة، وابحث عن سبب احتراق المصهر.
- استبدل بخاخ الأسطوانة 2 إذا كان ملفه مقطوعًا أو مقاومته خارج المواصفة.
- أصلح كمبيوتر المحرك أو استبدله فقط بعد التأكد من سلامة الأسلاك والبخاخ.
- امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب فيشة أو سلكًا تالفًا، وترتفع إذا احتاج الأمر بخاخًا جديدًا، خاصة في محركات الحقن المباشر.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل أستطيع القيادة مع الكود P0264؟
لمسافة قصيرة وبهدوء فقط. قد لا تحصل الأسطوانة 2 على وقود فيختل الاحتراق، أو يبقى البخاخ مفتوحًا فيغمرها بالوقود، وكلا الحالتين قد يضر بالمحوّل الحفّاز (الكتلايزر).
أين توجد الأسطوانة 2؟
يختلف ترقيم الأسطوانات بين الشركات، وفي محركات V يتوقف الصف الذي فيه الأسطوانة 2 على نظام الشركة. اعتمد على مخطط الترقيم الخاص بالشركة المصنعة بدل عدّ البخاخات تخمينًا.
ما الفرق بين P0264 وP0202؟
كلاهما يخص دائرة بخاخ الأسطوانة 2. الكود P0202 يعني أن الكمبيوتر رصد عطلًا عامًا في الدائرة، أما P0264 فيحدد أن الجهد فيها أقل من المتوقع، وهو ما يوجّه الفحص نحو انقطاع أو قصر إلى الأرضي.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.