اختلال احتراق في الأسطوانة رقم 1
معنى العطل
رصد كمبيوتر المحرك (ECU) أن الاحتراق في الأسطوانة (السلندر) رقم 1 لا يكتمل بصورة متكررة، وذلك من تذبذب سرعة عمود المرفق (الكرنك) عند شوط هذه الأسطوانة. لأن الخلل محصور في أسطوانة واحدة، يكون السبب غالبًا قطعة خاصة بها مثل شمعة الإشعال (البواجي) أو ملف الإشعال (الكويل) أو البخاخ.
اللمبات المرتبطة
لمبات الطبلون التي قد تضيء مع هذا الكود.
الأعراض4
- اهتزاز منتظم في المحرك عند التوقف يُحس في المقود أو المقعد.
- ضعف في القوة، خاصة عند التسارع أو صعود المرتفعات.
- لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد تومض عندما يكون الاختلال شديدًا.
- زيادة في استهلاك الوقود ورائحة وقود غير محترق من العادم (الشكمان).
الأسباب المحتملة6
- تآكل شمعة الإشعال في الأسطوانة رقم 1 أو اتساخها أو اتساع فتحتها.
- ضعف ملف الإشعال الخاص بالأسطوانة رقم 1 أو تشقق غطائه المطاطي، أو تلف سلك الشمعة في الأنظمة التي تستخدم أسلاكًا.
- انسداد بخاخ الأسطوانة رقم 1 أو تسريبه.
- تلف في أسلاك أو موصل الملف أو البخاخ الخاص بهذه الأسطوانة.
- تسرب هواء من حشية مجمّع السحب قرب مدخل الأسطوانة رقم 1.
- ضعف الضغط داخل الأسطوانة (الكمبريشن) بسبب صمام (بلف) لا يُحكم الإغلاق أو تآكل الحلقات أو تلف حشية رأس المحرك، وهو أقل شيوعًا.
خطوات التشخيص5
- راقب عدّاد الاختلال للأسطوانة رقم 1 بجهاز الفحص، وتأكد هل توجد أسطوانات أخرى متأثرة.
- انزع شمعة الأسطوانة رقم 1 وافحص تآكلها ولونها ووجود زيت أو ترسبات عليها.
- بدّل ملف الأسطوانة رقم 1 مع ملف أسطوانة مجاورة، وامسح الأكواد ثم قُد السيارة؛ إذا ظهر كود الأسطوانة الأخرى فالملف هو السبب.
- إذا بقي الاختلال في الأسطوانة رقم 1 فكرر التبديل مع الشمعة، ثم افحص البخاخ بالاستماع لنقره أو بفحص توازن البخاخات.
- اطلب فحص الضغط داخل الأسطوانة وفحص التسرب إذا ثبت سلامة الإشعال والبخاخ.
طريقة الإصلاح6
- استبدل شمعة الإشعال، ويُفضّل تغيير جميع الشمعات إذا اقترب موعد تغييرها.
- استبدل ملف الإشعال إذا انتقل الاختلال معه في اختبار التبديل.
- أصلح الأسلاك أو الموصل التالف.
- نظّف بخاخ الأسطوانة رقم 1 أو استبدله إذا ثبت خلله.
- عالج سبب ضعف الضغط داخل الأسطوانة إذا أثبته الفحص.
- امسح الأكواد ثم اختبر السيارة على الطريق وتأكد من عدم عودة الكود.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
في السوق السعودي: 150–1,500 ريال (≈ 40–400 دولار)
أسعارنا من السوق السعودي، والتحويل بسعر ثابت (3.75 ريال للدولار). الأسعار في بلدك قد تختلف كثيرًا، لذا نعرض مستوى التكلفة.
تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب شمعة أو ملف إشعال، وترتفع إذا احتاج الأمر بخاخًا جديدًا، وقد تتجاوز هذا النطاق إذا ثبت ضعف الضغط داخل الأسطوانة واحتاج المحرك إلى إصلاح داخلي.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026
أسئلة شائعة
هل أستطيع القيادة مع كود P0301؟
لمسافة قصيرة وبهدوء فقط حتى الإصلاح. إذا كانت لمبة المحرك تومض فتوقف، لأن الوقود غير المحترق من هذه الأسطوانة يرفع حرارة المحوّل الحفّاز (الكتلايزر) وقد يتلفه.
كيف أعرف هل السبب الملف أم الشمعة؟
باختبار التبديل: انقل ملف الأسطوانة رقم 1 إلى أسطوانة مجاورة؛ إذا تحوّل الكود إلى رقم تلك الأسطوانة مثل P0302 فالملف معطل، وإلا فكرر الاختبار مع الشمعة.
لماذا ظهر P0171 مع P0301؟
الأسطوانة رقم 1 تقع دائمًا في الصف 1 (البنك 1)، فظهور كود خليط فقير في الصف نفسه يرجّح تسرب هواء قريبًا منها أو بخاخًا ضعيفًا فيها.
هل أفادك هذا الشرح؟
اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.
ما الذي لم يعجبك؟ (اختياري)
لا نحفظ عنوان IP، ولا يُنشر تعليقك. التفاصيل: سياسة الخصوصية · الشروط والأحكام
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.
