جهد مرتفع في الدائرة الثانوية لمضخة الوقود

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك (ECU) جهدًا مرتفعًا في دائرة تغذية مضخة الوقود (الطرمبة) في وقت يُفترض أن تكون فيه متوقفة. يعني ذلك غالبًا أن المرحّل (الريليه) عالق في وضع التشغيل أو أن سلك التغذية ملامس لمصدر جهد، فقد تستمر المضخة في العمل بعد إطفاء السيارة.

أكواد مرتبطة: P0230P0231P0629P0627

الأعراض4

• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• استمرار صوت المضخة بعد إطفاء المحرك وسحب المفتاح.
• نفاد شحن البطارية بعد وقوف السيارة فترة.
• قد لا تظهر أعراض أثناء القيادة.

الأسباب المحتملة5

• التصاق أطراف مرحّل (ريليه) المضخة في وضع التشغيل.
• قصر بين سلك تغذية المضخة ومصدر جهد دائم في الضفيرة.
• خلل في وحدة التحكم بمضخة الوقود في السيارات المجهزة بها.
• رطوبة أو تآكل في علبة المصاهر يسبب تسربًا للجهد.
• خلل في دائرة المراقبة داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. أطفئ السيارة واستمع إلى المضخة، أو قِس الجهد على دائرة المضخة بعد الإطفاء.
2. انزع مرحّل المضخة؛ إذا زال الجهد فالمرحّل عالق، وإذا بقي فهناك قصر في الأسلاك.
3. افحص علبة المصاهر بحثًا عن رطوبة أو آثار احتراق أو تآكل.
4. افحص الضفيرة بين المرحّل والمضخة بحثًا عن تلامس مع أسلاك تغذية أخرى.
5. إذا كانت السيارة مجهزة بوحدة تحكم بالمضخة، افحص إشارتها وأكوادها.

طريقة الإصلاح5

1. استبدل مرحّل المضخة العالق.
2. نظّف علبة المصاهر وجففها وأصلح الأطراف المتآكلة.
3. أصلح القصر في الضفيرة وأعد عزل الأسلاك.
4. استبدل وحدة التحكم بالمضخة إذا ثبت تلفها.
5. امسح الأكواد، ثم تأكد من توقف المضخة بعد الإطفاء ومن عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

التكلفة منخفضة في الغالب لأن السبب مرحّل عالق أو تآكل في علبة المصاهر، وترتفع عند إصلاح قصر في الضفيرة أو تغيير وحدة التحكم بالمضخة.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة