P0231

جهد منخفض في الدائرة الثانوية لمضخة الوقود

أكواد أعطال السيارات الوقود والهواء

درجة الخطورة عالية افحصه قريبًا وتجنب الاستخدام الطويل.
هل تقدر تسوق السيارة؟ بحذر ولمسافة قصيرة
من يصلحه؟ يحتاج ورشة
وقت الإصلاح التقريبي 15 دقيقة – 3 ساعات
التكلفة التقريبية من 50 إلى 1,800 ريال

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك (ECU) جهدًا منخفضًا في الدائرة الثانوية لمضخة الوقود (الطرمبة)، وهي دائرة التغذية من المرحّل (الريليه) إلى المضخة. يعني ذلك غالبًا أن الجهد لا يصل إلى المضخة عندما يُطلب تشغيلها، فيضعف ضغط الوقود أو ينعدم.

الأعراض4

  • صعوبة في التشغيل أو عدم تشغيل المحرك.
  • انطفاء المحرك أثناء السير أو ضعف عند التسارع.
  • عدم سماع صوت المضخة عند تشغيل المفتاح.
  • لمبة فحص المحرك مضاءة، وقد يظهر كود ضغط وقود منخفض.

الأسباب المحتملة5

  • احتراق مصهر (فيوز) تغذية المضخة.
  • تآكل أو احتراق أطراف المرحّل التي تنقل التيار إلى المضخة.
  • انقطاع في السلك أو الموصل (الفيش) بين المرحّل والمضخة، خاصة قرب خزان الوقود.
  • ضعف في تأريض المضخة.
  • تلف مضخة الوقود نفسها أو قصر داخلها.

خطوات التشخيص6

  1. افحص مصهر تغذية المضخة، وإذا كان محترقًا فابحث عن سبب القصر قبل تغييره.
  2. شغّل المضخة بجهاز الفحص وقِس الجهد على موصل المضخة.
  3. قِس هبوط الجهد في سلك التغذية وسلك التأريض أثناء تشغيل المضخة.
  4. افحص موصل المضخة عند الخزان بحثًا عن تآكل أو احتراق.
  5. إذا وصل الجهد والتأريض سليمين والمضخة لا تعمل، فالمضخة هي المعطلة.
  6. قِس ضغط الوقود وقارنه بمواصفة الشركة المصنعة للتأكد من أداء المضخة.

طريقة الإصلاح5

  1. استبدل المصهر أو المرحّل التالف.
  2. نظّف موصل المضخة أو استبدله، وأصلح السلك المقطوع.
  3. أصلح نقطة تأريض المضخة.
  4. استبدل مضخة الوقود إذا ثبت تلفها.
  5. امسح الأكواد ثم شغّل المحرك واختبر السيارة وتأكد من عدم عودة الكود.

تكلفة الإصلاح

بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.

تكون التكلفة منخفضة إذا كان السبب مصهرًا أو مرحّلًا أو موصلًا، وتصل إلى الحد الأعلى إذا لزم تغيير مضخة الوقود.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة

ما الفرق بين الدائرة الأساسية والثانوية؟

الأساسية هي دائرة التحكم التي يشغّل بها الكمبيوتر المرحّل، والثانوية هي دائرة التيار التي تنقل الجهد من المرحّل إلى المضخة.

لماذا يحترق مصهر المضخة؟

غالبًا بسبب مضخة قديمة تسحب تيارًا زائدًا أو سلك يلامس هيكل السيارة، لذلك لا يكفي تغيير المصهر دون معرفة السبب.

هل أستطيع القيادة مع هذا الكود؟

بحذر شديد إن كان المحرك يعمل، لأن المضخة قد تتوقف فجأة وينطفئ المحرك أثناء السير.

هل أفادك هذا الشرح؟

اضغط على النجوم للتقييم، ويمكنك تغييره لاحقًا.

هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.

بلّغ عن خطأ

لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.

اكتبه فقط إن أردت إشعارًا بالرد على بريدك.

3 + 8 = ?

أكواد ذات صلة