جهد منخفض في دائرة التحكم بمضخة الوقود A

معنى العطل

رصد كمبيوتر المحرك (ECU) جهدًا أقل من المتوقع في دائرة التحكم بمضخة الوقود (الطرمبة). يحدث ذلك غالبًا بسبب تلامس سلك التحكم مع الأرضي أو تلف ملف المرحّل، وقد يؤدي إلى توقف المضخة أو عملها بشكل غير صحيح.

أكواد مرتبطة: P0627P0629P0230P0087

الأعراض4

• صعوبة في التشغيل أو عدم التشغيل.
• انطفاء المحرك أو تقطيعه تحت الحمل.
• لمبة فحص المحرك مضاءة.
• احتراق مصهر المضخة بشكل متكرر أحيانًا.

الأسباب المحتملة5

• تلامس سلك دائرة التحكم مع الهيكل أو الأرضي بسبب تآكل العازل.
• تلف ملف مرحّل (ريليه) مضخة الوقود.
• رطوبة أو تآكل في الموصلات، خاصة قرب الخزان أو أسفل السيارة.
• عطل في وحدة التحكم بمضخة الوقود في السيارات المزودة بها.
• خلل في دائرة التحكم داخل كمبيوتر المحرك، وهو نادر.

خطوات التشخيص5

1. افحص مصهر المضخة، وإذا كان محترقًا فابحث عن تلامس مع الأرضي قبل استبداله.
2. بدّل المرحّل بمرحّل مماثل سليم للتجربة.
3. قِس مقاومة سلك التحكم مع الأرضي بعد فصل طرفيه.
4. افحص الأسلاك تحت السيارة وقرب الخزان بحثًا عن احتكاك أو تلف.
5. قِس جهد التحكم عند المرحّل أو وحدة المضخة أثناء أمر التشغيل.

طريقة الإصلاح5

1. أصلح السلك الملامس للأرضي وأعد عزله وتثبيته.
2. استبدل مرحّل المضخة إذا كان ملفه تالفًا.
3. نظّف الموصلات المتآكلة واحمها من الرطوبة.
4. استبدل وحدة التحكم بالمضخة إذا ثبت عطلها.
5. امسح الأكواد وتأكد من عمل المضخة وعدم عودة الكود.

تكون التكلفة بسيطة عند إصلاح سلك أو تغيير مرحّل، وترتفع إذا احتاج الأمر إلى وحدة تحكم بالمضخة أو مضخة جديدة.

الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
آخر تحديث للأسعار: سبتمبر 2026

أسئلة شائعة